產(chǎn)品詳情
飛和螺桿空壓機(jī)油氣桶進(jìn)水的原因 你知道嗎?
螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。
由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，最終導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出，這說明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。
根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有最低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。
飛和空壓機(jī)維修保養(yǎng)_氣量下降的原因
當(dāng)我們?cè)诰S修空壓機(jī)或者保養(yǎng)空壓機(jī)的時(shí)候，遇到了活塞空壓機(jī)排氣量下降這個(gè)問題，應(yīng)該采取以下幾個(gè)方法來檢查原因：首先，檢查進(jìn)氣濾清器，一般進(jìn)氣濾清器積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。
然后，看一下氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。
飛和螺桿式空壓機(jī)維修保養(yǎng)之進(jìn)氣閥
長(zhǎng)時(shí)間使用螺桿空壓機(jī)，需要做好空壓機(jī)維修保養(yǎng)工作，就是說一些易損件到了使用壽命需要提前更換掉。例如：空壓機(jī)進(jìn)氣閥維修包，空壓機(jī)通過電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，螺桿空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候空壓機(jī)開始進(jìn)入了工作狀態(tài)，但是進(jìn)氣閥沒有打開，空壓機(jī)就不會(huì)正常的運(yùn)行了。
我以前遇到有一種進(jìn)氣閥以前最常見的它叫（VMC）這種進(jìn)氣閥是進(jìn)口的用于很多空壓機(jī)品牌，它有一個(gè)最不好的毛病，冬天的時(shí)候冷空壓機(jī)開機(jī)時(shí)候很難打上氣的，或者很久才能開始加載。一般空壓機(jī)維修保養(yǎng)進(jìn)氣閥出現(xiàn)了故障，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)不加載，也就是我們常見的螺桿空壓機(jī)不產(chǎn)氣的問題。
