產品詳情
DHR060L2-25-14-50步進式伺服齒輪減速器 口罩機專用減速機
反擊式破碎機主要有機體部分、轉子部分和二組反擊板等主要部件。機體部分分為上下機體二部分組成,全部由鋼板焊接而成,上下機體采用螺釘連接,機體內有若干鋼襯板用帶榫埋頭螺釘固定于機殼內壁以保護機體不受磨損,在機體上設有幾個小門便于觀察,檢修和更換易損零件。門上鑲有橡皮管起防塵作用。上機體入口處裝有鏈幕,阻擋破碎腔內料塊飛出。轉子部分的轉子體由鑄鋼制成,高錳鋼板錘固定在其座板上,54型板錘則嵌入轉子體槽內,板錘可兩面使用,兩面均磨損后需換新。
上海爵順減速機是集科研,開發(fā),生產, 銷售伺服電機專用行星減速機為一體的現(xiàn)代化企業(yè),生產銷售伺服行星減速機、精密行星減速機,遵循細節(jié)決定成敗,服務決定市場的理念,上海爵順減速機廣泛應用于印刷機床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機床、工具機械,食品包裝、自動化產業(yè)、工業(yè)機器人等行業(yè)。
DHR060L2-25-14-50步進式伺服齒輪減速器口罩機專用減速機
KTL115漏泄通訊系統(tǒng)電源的使用注意事項KTL115漏泄通訊系統(tǒng)電源在搬動、使用過程中,嚴禁摔打、撞擊、以免損壞機內元件。使用時按出線嘴下面的標記對應插好插頭。維修時不得改變本安電路及本安電路有關的元器件的電氣參數(shù)、規(guī)格和型號。KTL115漏泄通訊系統(tǒng)電源只能與KTL115S斜井人車信號裝置接收機配接使用.不得隨意與其它未經聯(lián)檢的設備連接檢修時應注意防止失爆(注意不要碰壞隔爆面,接線端子的緊固、不得丟失引入裝置中的密封圈,注意適當擰緊壓緊螺母等)。
上海爵順傳動機械有限公司專業(yè)生產行星減速機、伺服行星減速機、精密行星減速機、減速機等研發(fā)和生產的企業(yè)。生產設備精良、技術力量雄厚。近年來,我公司吸收先進的設計制造行星減速機技 術,結合市場需求,與同類產品相比具有結構緊湊、傳動效率高、免維護、高精度等特點,深受用戶的普遍歡迎。公司生產的行星減速機、伺服行星減速機、精密行星減速機、減速機等,速比3-1000有二十多種比速可選擇,分一、二、三減速傳動,可滿足不同傳動速比、不同工況的要求。廣泛應用于繞線機、激光設備、自動化線、印刷機床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機床、工具機械,食品包裝、自動化產業(yè)、工業(yè)機器人等行業(yè)。
AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機 口罩機專用減速機
類別 | 行星減速機 | 齒輪類型 | 行星式減速機 | |
安裝形式 | 任意方式安裝 | 布局形式 | 同軸式行星式、直角行星式 | |
齒面硬度 | 硬齒面 | 用途 | 減速機 | |
品牌 | 行星齒輪減速機、行星齒輪減速機減速電機 | 型號 | 精密伺服電機專用行星齒輪減速機減速電機 | |
輸入轉速 | 1500-3000(rpm) | 額定功率 | 0.2-10(kw) | |
輸出轉速范圍 | 3-1000(rpm) | 許用扭矩 | 42-10000(N.m) | |
使用范圍 | 精密伺服電機專用行星齒輪減速機減速電機 | 級數(shù) | 一級、二級、三級 | |
減速比 | 3-1000 | |
所以在選擇耐壓儀時一定要注意這2個指標。功率選太大就會造成浪費,選的太小耐壓試驗不能正確判斷合格與否。根據(jù)IEC414或(GB6738-86)中規(guī)定選擇耐壓儀的功率方法,我們認為是比較科學的。首先將耐壓儀的輸出電壓調到規(guī)定值的5%,然后接上被試品,當觀測到的電壓降小于該電壓值的1%時,則認為耐壓儀的功率是足夠的。也就是如果某一產品的耐壓試驗的電壓值為3伏,先把耐壓儀的輸出電壓調到15伏后接上被試品,如果此時耐壓儀輸出電壓下降的值不大于15伏,那么耐壓儀的功率是足夠的。
配合于交流伺服電機、馬達、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達的減速傳動同系列分:AB60、AB90、AB115、AB142、AB180同軸式機座型號,速比:3~100有20個比速可選擇;分一、二級減速傳動;精度:一級傳動精度在2-4弧分,二級傳動精度在4-5弧分;有數(shù)百種規(guī)格。 產品型號例如:AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機。
DHR060L2-25-14-50步進式伺服齒輪減速器這表明離心泵無自吸能力,此現(xiàn)象稱為氣縛。吸入管路安裝單向底閥是為了防止啟動前灌入泵殼內的液體從殼內流出。空氣從吸入管道進到泵殼中都會造成氣縛。離心泵的葉輪和其它部件1.離心泵的葉輪葉輪是離心泵的關鍵部件。按其機械結構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪適用于輸送清潔液體;半閉式和開式葉輪適用于輸送含有固體顆粒的懸浮液,這類泵的效率低。閉式和半閉式葉輪在運轉時,離開葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與泵殼之間的空腔中,因葉輪前側液體吸入口處壓強低,故液體作用于葉輪前、后側的壓力不等,便產生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。