產(chǎn)品詳情
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”于建華說(shuō)。于建華認(rèn)為，目前新一代的大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要能滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和不斷變換工作狀態(tài)的惡劣環(huán)境中工作。滿足這種苛刻的性能要求給加工制造帶來(lái)了極大的難度，這需要采用很多新技術(shù)、新材料和新結(jié)構(gòu)。而且，現(xiàn)在大型客機(jī)如果想要在國(guó)際上飛，市場(chǎng)認(rèn)證對(duì)于環(huán)保油耗排污都有很高的要求。因此。。
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公司上市前總股本為6804萬(wàn)股，IPO發(fā)行2268萬(wàn)股，發(fā)行后總股本為9072萬(wàn)股。光洋科技為公司控股股東，截至持有公司%股份。于德海、于本宏父子為公司實(shí)控人，合計(jì)直接及間接持有公司%股份。（1）于德海系光洋科技創(chuàng)始人，目前主要負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)控股股東光洋科技，不參與科德數(shù)控日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。。
轉(zhuǎn)變思維，創(chuàng)新工作方法，才是提速增效的關(guān)鍵法寶。
瑞士生產(chǎn)機(jī)床核心零部件的著名企業(yè)同樣不在少數(shù)，尤其是電主軸技術(shù)，在這個(gè)領(lǐng)域非常牛。
二手舊車(chē)床回收:普通車(chē)床，臥式車(chē)床，立式車(chē)床，軋輥車(chē)床，多刀車(chē)床。 二手舊銑床回收：立式銑床，臥式萬(wàn)能銑床，炮塔銑床，萬(wàn)能工具銑床，龍門(mén)銑床及各種銑...
于2009年實(shí)現(xiàn)里程碑式的突破，打造出了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械消隙梧州聯(lián)動(dòng)銑頭。而這只是中科伊貝格企業(yè)走出的第一步，在此后十多年里公司不斷開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，利用回收的利潤(rùn)繼續(xù)開(kāi)發(fā)研究提高。當(dāng)前中科伊貝格公司，在某些領(lǐng)域中已經(jīng)將自家產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的程度推進(jìn)到90%，從而極大地拉低了產(chǎn)品價(jià)格。。
產(chǎn)品移動(dòng)時(shí)不進(jìn)行組裝，組裝時(shí)產(chǎn)品不移動(dòng)。最為重要的是，脈動(dòng)生產(chǎn)線能夠大大縮短生產(chǎn)周期，基本上都是模塊化零部件人工進(jìn)行安裝就行。也正是這樣，F(xiàn)-35才能夠做到兩天生產(chǎn)一架。其實(shí)脈動(dòng)裝配生產(chǎn)線，不止美國(guó)有，我國(guó)也有。殲-20量產(chǎn)的重要支撐點(diǎn)就是自動(dòng)鋪絲機(jī)和脈動(dòng)裝配生產(chǎn)線。兩者相輔相成。。
也不會(huì)存在造不出東西的情況，更不用擔(dān)心造出來(lái)沒(méi)地方用。要知道，軍用機(jī)場(chǎng)是剛需，只要造出的東西性能可以達(dá)標(biāo)，一些領(lǐng)域差點(diǎn)兒其實(shí)也是沒(méi)有問(wèn)題的。畢竟軍用機(jī)床基本上都是專(zhuān)門(mén)定制的，不對(duì)外出售，更缺研發(fā)經(jīng)費(fèi)。雖然我們?cè)斐鰜?lái)的產(chǎn)品壽命只有歐美的一半，但只要能夠造出來(lái)高性能的東西就行。比如我們的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。。
