產(chǎn)品詳情
新聞:奧地利貝加萊X20AT6402X20模塊現(xiàn)貨
汽車電子汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電控單元、控制和軟件技術(shù)、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中，汽車電子芯片領(lǐng)域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長，到2021年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。藍(lán)海之下，國內(nèi)芯片生產(chǎn)商也加大技術(shù)升級(jí)力度，力求用“中國芯”替代進(jìn)口芯。去年，蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片，打破國外壟斷，新能源汽車充電樁核心芯片首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、信譽(yù)第一、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價(jià)值 ，為企業(yè)創(chuàng)造效益 ，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富 ，為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓優(yōu)秀的企業(yè)成為我們的客戶，讓我們的客戶成為優(yōu)秀的企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的銷售服務(wù)，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏！
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新聞:奧地利貝加萊X20AT6402X20模塊現(xiàn)貨
過去十年，無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及傳統(tǒng)汽車制造商）們，已經(jīng)展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作安全，高度依賴于復(fù)雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準(zhǔn)確。然而傳統(tǒng)光學(xué)攝像頭很容易在強(qiáng)光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團(tuán)隊(duì)指出，當(dāng)前的相機(jī)傳感器使用了數(shù)百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。
貝加萊ACOPOS伺服驅(qū)動(dòng)
8V1010.50-2 1
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x110-230V / 1x110-230V 2.0A 0.45kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1016.50-2
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x110-230V / 1x110-230V 3.2 A 0.7 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1010.00-2 1
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 1.0A 0.45kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1016.00-2
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 1.6A 0.7kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1022.00-2 1
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 2.2A 1 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
插入模塊具有模塊化的機(jī)械結(jié)構(gòu) 集成功率濾波器 集成制動(dòng)電阻 所有連接使用插入式插頭 集成重啟抑制
8V1045.00-2
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 4.4A 2 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1090.00-2
簡介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 8.8A 4 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1180.00-2
新聞:奧地利貝加萊X20AT6402X20模塊現(xiàn)貨
對(duì)于鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS非常重要的一個(gè)功能就是對(duì)電池的SoC狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測，SoC既電池的荷電狀態(tài)，stateofcharge的縮寫，電池的SoC對(duì)于電池的管理十分重要，可以指導(dǎo)電池的充放電，防止發(fā)生過充過放，延緩電池的衰降。但是對(duì)于鋰離子電池而言，電池的SoC狀態(tài)并不是與電壓呈現(xiàn)簡單的線性關(guān)系，這就為電池SoC的預(yù)測制造了重重的阻礙。一般而言，電池的電壓與電池的SoC，工作電流和溫度等因素密切相關(guān)，因此為了提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，往往需要復(fù)雜的模型。
