產(chǎn)品詳情
東風(fēng)大多利卡8-9方吸塵車
底盤配置:
東風(fēng)大多利卡底盤，白色可翻轉(zhuǎn)駕駛室，3800mm軸距，發(fā)動機(jī)為朝柴156/玉柴130馬力，6檔變速箱，輪胎為7.50R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，ABS，空調(diào)，斷氣剎。
上裝配置：
江鈴副發(fā)動機(jī)，中置四掃盤，后置三角吸盤，三洋馬達(dá)，控制開關(guān)（法國施耐德），海普瑞斯電磁閥組，免離心式風(fēng)機(jī)，無級變速自動離合器，上海新西山電子水泵，垃圾箱舉升自卸，尾部LED箭頭燈，手動泵應(yīng)急，不銹鋼水箱
1. 結(jié)構(gòu)簡單---沒有液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)、沒有掃刷和滾刷等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.采用副發(fā)動機(jī)作為動力輸出，驅(qū)動高壓水泵、風(fēng)機(jī)及工作裝置；、節(jié)能、更環(huán)保。
3.操縱便捷----只需通過駕駛室內(nèi)的控制面板就可進(jìn)行基本的操作步驟。
4.無二次揚(yáng)塵----純吸式作業(yè)，采用具有專利的過濾，確保只進(jìn)不出。
5.使用成本低----沒有掃刷更換，沒有抑揚(yáng)灑水配件維修，節(jié)省大筆支出。
6.除塵效果好----收集入箱體的垃圾實現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，清灰效果好，無需人員參與。
7.適用范圍廣----城市街道，高速公路，易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的廣場、公路、住宅小區(qū)、停車場、碼頭、、車站、水泥廠、電廠、鋼鐵等行業(yè)。
8.應(yīng)候性強(qiáng)----水箱容積小，可選擇壓塵或不作業(yè)，即便是北方寒冷的冬季也能適用。
9.作業(yè)----清水箱蓄水機(jī)構(gòu)小，垃圾箱空間大，工作效率高，作業(yè)時間長。
東風(fēng)多利卡5方吸塵要技術(shù)參數(shù)（可定做國三底盤不上戶車型）
1. 整車外形尺寸：長6200mm寬2110mm2550mm
2. 車輛總：7300Kg額定載：1300Kg 整備：5870Kg
3. 本車時速可達(dá)到90Km/h，清掃速度：3-25Km/h
4. 吸塵效率：≥95%
5. 粒度：70mm
吸塵車產(chǎn)品配置：
江西五十鈴副發(fā)動機(jī)(JX493G，57KW)，伊頓(美國)擺線馬達(dá)，不銹鋼水箱，海普瑞斯電磁閥組，控制開關(guān)(法國施耐德)，北京風(fēng)機(jī)，液壓油管(廣州天河)，灑水電子水泵(新西山水泵)液壓缸(上海潤島)。左、右、后個安裝工作視頻，尾部加裝噴灑裝置
過濾杜絕二次揚(yáng)塵。
東風(fēng)多利卡5方吸塵車采用負(fù)壓吸塵的原理：
以氣流為動力，東風(fēng)銳鈴吸塵車具有干式無灑水(或帶后噴霧)、純吸、無掃刷(選配中置兩掃刷)、無二次揚(yáng)塵、簡便、使用壽命長等特點(diǎn);具有吸塵范圍廣(粒徑小于50mm的粉塵、顆粒及雜物)、吸凈率高(吸凈率98%以上)、吸塵效果好等優(yōu)點(diǎn);特別適用于
粉塵及顆料物料的揚(yáng)塵、散落并對產(chǎn)生污染或影響的，是物?；厥占碍h(huán)清潔的主導(dǎo)產(chǎn)品。
東風(fēng)天錦14方吸塵車
底盤配置： 采用東風(fēng)天錦合資DFL1160BX豪華底盤，排半帶臥可前翻駕駛室，康明斯180馬力國五發(fā)動機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，軸距4700mm，9噸后橋，9.00R20原廠鋼絲胎，原廠ABS，原廠空調(diào)，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動。
上裝配置：中置吸盤、康明斯副發(fā)動機(jī)、施耐德控制開關(guān)、海普瑞思電磁閥組、無極變速自動離合器、免離心式風(fēng)機(jī)、不銹鋼垃圾箱、高精度垃圾箱過濾（高可達(dá)0.3微米）、進(jìn)口脈沖閥、尾部LED箭頭燈、手動泵應(yīng)急、車尾霧狀功能?？蛇x裝前置雪鏟、掃雪滾。
純吸式吸塵車采用純吸式氣流干式作業(yè)，是針對城市環(huán)衛(wèi)，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉行業(yè)等特殊而專業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，良好的清掃效果，受到廣大用戶的一致好評，是城市環(huán)衛(wèi)，港口碼頭,高速公路，煤礦水泥廠，金屬冶煉等行業(yè)道路清掃保潔的產(chǎn)品，該產(chǎn)品清掃寬度2.4米-3.2米，收集箱容積5立方以上，帶有輔助吸管（6-10m自選）一根和卸料時噴淋降塵裝置，中置吸塵盤從幾十微米的灰塵到礦石粉、大顆粒拋灑物、石子，磚塊，樹葉都能做到有效，輔助吸管作業(yè)直徑達(dá)到10米，可用于綠化帶內(nèi)和其他人工不能進(jìn)去的死角區(qū)域抽吸垃圾，清掃中絕無一次，二次揚(yáng)塵問題，清掃率高達(dá)99%以上，徹底解決上述地區(qū)、細(xì)灰、粉塵、較大顆粒物無法清掃的問題。
設(shè)計上實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，自重，采用強(qiáng)度好自重輕的新材料，實現(xiàn)材料輕量化。采用新工藝，使部件強(qiáng)度要求，而不材料使用。
其他吸塵車，掃路車，洗掃車，車型圖片
@東風(fēng)國六環(huán)衛(wèi)技術(shù)，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機(jī)械損失小，油耗低，真正做到經(jīng)濟(jì)省油。升功率與升扭矩達(dá)到水平。四缸機(jī)扭矩850Nm六缸機(jī)扭矩1300Nm，擁有強(qiáng)勁動力?；A(chǔ)產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場成熟驗證。所有設(shè)計原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達(dá)到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進(jìn)站時間及成本;采用EGR技術(shù)，機(jī)內(nèi)Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設(shè)計，方便，工時短，只更換濾芯，使用成本低。
軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發(fā)動機(jī)帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要動力要求很大，側(cè)掛取力器根本帶不動，就要用副發(fā)動機(jī)或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發(fā)動機(jī)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，而還不方。副發(fā)動機(jī)就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。
程力商用車工業(yè)園一、二期面積1500畝，業(yè)已成為隨州市產(chǎn)業(yè)新城嶄新的地標(biāo)性建筑，也將成為采購全球賣的專汽生產(chǎn)銷售集散地。
@據(jù)了解，該批車將負(fù)責(zé)四川綿陽涪城區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、道路灑水、垃圾收集等工作。2019年，綿陽市涪城區(qū)為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率，加大了現(xiàn)代環(huán)衛(wèi)裝備的投入，憑借雄厚的技術(shù)實力、卓越的產(chǎn)品性能和完善的服務(wù)體系，中集凌宇以優(yōu)勢在中一舉勝出，爭得了該筆訂單，這也進(jìn)一步鞏固了程力集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備在四川市場的優(yōu)勢
地位。
@ 我們認(rèn)為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車上開始嚴(yán)格執(zhí)行國IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷售僅國III排放的車輛，到2011年再對國IV排放嚴(yán)格執(zhí)行，因此我們認(rèn)為遲的實施時間是在2011年末。
@環(huán)衛(wèi)車作為城市衛(wèi)生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環(huán)衛(wèi)車成功的了這一固有印象。紅巖城市環(huán)衛(wèi)車?yán)^承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環(huán)衛(wèi)工作中亮麗的風(fēng)景。
程力集團(tuán)于2016年注冊了程力新能源汽車制造股份有限公司，并斥巨資于2018年取得了新能源汽車整車制造資質(zhì)
汽車不必要的負(fù)擔(dān)：車身的越重，的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應(yīng)該拆掉。這些不但車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。對于大城市中并不的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效油耗。
@壓縮式垃圾要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動或集中收集，在收集的同時對垃圾進(jìn)行壓縮減容、垃圾中的污水，并進(jìn)行壓縮垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)及運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)轿缓蟮睦菩丁?
@在垃圾分類成為全民熱議話題的，程力環(huán)衛(wèi)車也不甘落后，奮斗在環(huán)保工作的線。
從參數(shù)表來看，安徽康明斯3.0L發(fā)動機(jī)功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國五低速扭矩55%，較國五扭矩30%；燃油經(jīng)濟(jì)性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設(shè)計；可靠性，成本低；駕乘舒適性。
環(huán)保升級已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅戰(zhàn)，保護(hù)生態(tài)，保護(hù)部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機(jī)動車污染物排放，已在重點(diǎn)區(qū)域正式實施。
@2019年4月10日，國內(nèi)為專業(yè)的環(huán)衛(wèi)行業(yè)展覽會---2019第二十屆環(huán)衛(wèi)與市政設(shè)施及清洗設(shè)備展覽會在北京舉行。本屆展會了住建部、環(huán)保部、局、園林局、中環(huán)協(xié)、各省市環(huán)協(xié)以及北京市管委等相關(guān)部門的大力支持，吸引來自十多個和地區(qū)的近300家企業(yè)參展。
@針對環(huán)衛(wèi)市場多功能化、人性化、模塊化、新能源化、智能化發(fā)展需求，解放依托國六核心技術(shù)，與中聯(lián)、福龍馬、晨光、隨州等共計80余家改裝廠聯(lián)合，打造廣覆蓋，率的環(huán)衛(wèi)車體系。 目前，全系列柴油環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)完成了國六的排放升級，2019年7月1日起產(chǎn)品已陸續(xù)批量投放市場，未來解放將在純電動、新能源、以及智慧環(huán)衛(wèi)車上發(fā)力，為城鎮(zhèn)化建設(shè)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供優(yōu)的解決方案。
售后服務(wù)：
程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用汽車制造企業(yè)。多年過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系了的完善。
服務(wù)體系：
一、服務(wù)體系是體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000體系認(rèn)證（注冊號05706Q10355ROM）。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
服務(wù)原則：
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。
具體服務(wù)如下：
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。
3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：
?、?由我廠安排工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；
⑵ 專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
?、?能進(jìn)行正常的日常，排除一般技術(shù)故障。
維修分支機(jī)構(gòu)、、服務(wù)時間、技術(shù)力量、聯(lián)系：
1、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當(dāng)?shù)氐妆P供應(yīng)企業(yè)的技術(shù)服務(wù)站正常走保、。詳細(xì)地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分：我公司售后服務(wù)部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員。
3、服務(wù)時間：省外維修，二十四小時內(nèi)將指派專業(yè)維修人員；省內(nèi)維修，二十四小時內(nèi)維修人員可到達(dá)。
4、技術(shù)力量：按專業(yè)汽車改裝行業(yè)要求達(dá)到“工程師”等級的專業(yè)技術(shù)員。
5、凡在我公司有詳細(xì)登記、有聯(lián)系的用戶，售后服務(wù)部門將定期電話聯(lián)系或不定期回訪，做到詳細(xì)了解使用情況，及時排除車輛故障。
