M-3SED10UK13/350CG24N9K4

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武漢百士自動化設(shè)備有限公司

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  • 所在地區(qū):湖北 武漢市
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詳細參數(shù)
品牌 力士樂REXROTH 規(guī)格型號 M-3SED10UK13/350CG24N9K4
編號 R900051053 計量單位 1個
付款方式 面議 參考價格 2800
價格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 德國 發(fā)貨地 武漢

產(chǎn)品詳情

M-3SED10UK13/350CG24N9K4力士樂定向閥座電磁驅(qū)動,武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫存,原廠原裝,質(zhì)量保障,假一罰十,價格優(yōu)惠;移動電話:15307180902,商務(wù)QQ:980227448,傳真:027-87680708-608,聯(lián)系人:雷青;歡迎新老客戶咨詢購買!

選型原則
安全性:
1、腐蝕性介質(zhì):宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼;對于強腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì),也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,否則,閥殼中常有銹屑脫落,尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。
2、爆炸性環(huán)境:必須選用相應(yīng)防爆等級產(chǎn)品,露天安裝或粉塵多場合應(yīng)選用防水,防塵品種。
3、電磁閥公稱壓力應(yīng)超過管內(nèi)高工作壓力。
適用性:
1、介質(zhì)特性
1)質(zhì)氣,液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥;
2)介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品,否則線圈會燒掉,密封件老化,嚴重影響壽命命;
3)介質(zhì)粘度,通常在50cSt以下。若超過此值,通徑大于15mm時,用多功能電磁閥;通徑小于15mm時,用高粘度電磁閥。
4)介質(zhì)清潔度不高時都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過濾閥,壓力低時,可選用直動膜片式電磁閥;
5)介質(zhì)若是定向流通,且不允許倒流,需用雙向流通;
6)介質(zhì)溫度應(yīng)選在電磁閥允許范圍之內(nèi)。
2、管道參數(shù)
1)根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號;
2)根據(jù)流量和閥門Kv值選定公稱通徑,也可選同管道內(nèi)徑;
3)工作壓差:低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式;低工作壓差接近或小于零的必須選用直動式或分步直接式。
3、環(huán)境條件
1)環(huán)境的高和低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi);
2)環(huán)境中相對濕度高及有水滴雨淋等場合,應(yīng)選防水電磁閥;
3)環(huán)境中經(jīng)常有振動,顛簸和沖擊等場合應(yīng)選特殊品種,例如船用電磁閥;
4)在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕型;
5)環(huán)境空間若受限制,需選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動閥且便于在線維修。
4、電源條件
1)根據(jù)供電電源種類,分別選用交流和直流電磁閥。一般來說交流電源取用方便;
2)電壓規(guī)格用盡量優(yōu)先選用AC220V.DC24V;
3)電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%,直流允許±%10左右,如若超差,須采取穩(wěn)壓措施;
4)應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動時VA值較高,在容量不足時應(yīng)優(yōu)先選用間接導(dǎo)式電磁閥。






液壓傳動基本原理
從原理上來說,液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。液壓傳動中所需要的元件主要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動力的部件,主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作,所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是最常見的一-種液壓泵,它通過兩個嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動使得液體進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵,在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置,主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與液壓泵做相反的工作的裝置,也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機械能,從而對外做功。液壓控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預(yù)期的控制,以滿足特定的工作要求。正是因為液壓控制元器件的靈活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外,液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個器件,我們就能夠建設(shè)出一個液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路。根據(jù)不同的控制目標,我們能夠設(shè)計不同的回路,比如壓力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。根據(jù)液壓傳動的結(jié)構(gòu)及其特點,在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中,首先要進行系統(tǒng)分析,然后擬定系統(tǒng)的原理圖,其中這個原理圖是用液壓機械符號來表示的。
之后通過計算選擇液壓器件,進而再完成系統(tǒng)的設(shè)計和調(diào)試。這個過程中,原理圖的繪制是最關(guān)鍵的。它決定了一個設(shè)計系統(tǒng)的優(yōu)劣。液壓傳動的應(yīng)用性是很強的,比如裝卸堆碼機液壓系統(tǒng),它作為一種倉儲機械,在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實現(xiàn)紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機械化工作。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實踐中。這些系統(tǒng)的特點是功率比較大,生產(chǎn)的效率比較高,平穩(wěn)性比較好。

因為氣液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛。小到一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等國;船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個相當龐大的工業(yè)體系,可以分為制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等幾大部門,液壓與氣動技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多,特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當重要,例如我們經(jīng)常見到的挖掘機、推土機、鏟車等,都是通過一個個的液壓桿來傳遞動力,從而指使各個部件運動,最終達到工作目的。建筑業(yè)中,大型的軌行式施工機械,可以將重達幾百噸幾千噸的材料運送到規(guī)定的地點并完成工作,例如高鐵高架橋的修建,大部分的橋梁
部件都是在一個地方澆灌鑄成,然后再用運輸車運送到大橋上安裝上的,整個過程需要功率相當大的液壓組合機械來完成。
氣液壓作為一個廣泛應(yīng)用的技術(shù),在未來更是有廣闊的前景。隨著社會主義建設(shè)步伐的加快,我國交通、能源、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進程的快速發(fā)展,大型建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴大,工程機械在市場上的需求大大增加,各個方面對于氣壓液壓的依賴會越來越強,而且要求也會越來越高,同時,這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn),也進一步推動著對氣液壓傳動技術(shù)的深入研究,隨著計算機技術(shù)的深入發(fā)展,液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)、計算機控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來,這樣就能夠在更多的場合中發(fā)揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)。氣液壓傳動技術(shù)已經(jīng)在各個方面改變了人類的生活,但始終不能滿足人們的要求,氣液壓傳動技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。


液壓挖掘機是工程機械的一個重要品種,是一種廣泛用于建筑、鐵路、公路、水利、采礦等建設(shè)工程的土方機械。液壓挖掘機利用液壓元件(液壓泵、液壓馬達、液壓缸等)帶動各種構(gòu)件動作,具有許多優(yōu)點,于是它對液壓系統(tǒng)的設(shè)計提出了很高的要求,其液壓系統(tǒng)也是工程機械液壓系統(tǒng)中最為復(fù)雜的。挖掘機由多個系統(tǒng)組成,包括液壓系統(tǒng),傳動系統(tǒng),操縱系統(tǒng),工作裝置,底架,轉(zhuǎn)臺,油箱,發(fā)動機安裝等。 

M-3SED10UK13/350CG24N9K4力士樂定向閥座電磁驅(qū)動

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力士樂REXROTH二位二通、二位三通、二位四通截止式電磁方向閥M-.SED 10…XN
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力士樂REXROTH二位二通、二位三通、二位四通截止式電磁方向閥M-.SEW 6
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伺服控制閥
伺服控制閥輸入信號(電量、機械量)多為偏差信號(輸入信號與反饋信號的差值),閥的輸出量(壓力、流量)也按照其輸入量連續(xù)、成比例地進行控制的閥。這類閥的工作性能類似于比例控制閥,但具有較高的動態(tài)瞬應(yīng)和靜態(tài)性能,多用于要求較高的、響應(yīng)快的閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。
大型鋼廠現(xiàn)場采用的主要伺服閥如:伺服閥,
1、基本結(jié)構(gòu):
主閥體(閥芯/閥套)、先導(dǎo)閥(伺服射流管)、電氣控制盒(放大版)
2、工作原理
伺服射流管先導(dǎo)級
射流管先導(dǎo)級主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。
當線圈中有電流通過時,產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離零位,管內(nèi)的大部分液流集中射向一側(cè)的接收器,而另一側(cè)接收 器所得到的流量減少,由此造成兩接收器的壓力變化。主閥閥芯因此壓差而產(chǎn)生位移。
先導(dǎo)級的泄漏油通過噴嘴環(huán)形區(qū)域處的排出通道直接回油箱。
多級閥的工作原理
多級閥中的功率級閥芯的位置閉環(huán)控制是由閥內(nèi)控制電路來實現(xiàn)的。對控制電路中的位移控制器輸入一個指令信號(與閥期望輸出的流量成正比),同時位移傳感器通過一激勵器測出功率級閥芯的實際位移(以與實際位移成正比的電壓形式出現(xiàn)),次位移信號被調(diào)解并反饋至位移控制器與指令信號相比較,得出的偏移信號驅(qū)動先導(dǎo)級并使功率級閥芯
產(chǎn)生位移,直至偏差信號為零。
由此得到功率級滑閥的位移與指令電信號成正比。

液壓原理圖和基本回路分析
液壓原理圖及閥件分布簡介
一、伺服控制回路
2.輥縫控制模式
1.閉環(huán)控制模式
軋機軋輥的調(diào)整由一個閉環(huán)輥縫控制系統(tǒng)完成。通常的軋制操作在閉環(huán)輥縫控制模式下。TCS和其控制器接收輥縫設(shè)定值數(shù)據(jù)并在此模式下控制軋制。
在閉環(huán)模式下TCS的功能總是一個位置控制功能。這也包括在可允許最大軋制力已經(jīng)達到時的狀態(tài),在這種情況下,通過內(nèi)部控制器,輥縫設(shè)定到不超過最大允許軋制力。在輥縫設(shè)定時,軋制力控制的TCS功能取代位置控制。
每個調(diào)整液壓缸帶有一個帶有設(shè)定值、位置數(shù)值和設(shè)定點數(shù)值的控制器。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guān)閉;
(2) 單向閥打開;
(3) 伺服閥從TCS控制器中接到一個適當?shù)脑O(shè)定值。
2.鎖定控制模式
在輥縫位置處于維持狀態(tài), 新設(shè)定點或偏離不會引|起輥縫變化, 控制模式處于鎖定狀態(tài)。
為避免輥縫的偏差,鎖定模 式功能必須對控制輥縫的兩液壓缸同時控制。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guān)閉;
(2)單向閥關(guān)閉;
(3)伺服閥從TCS控制器中接到一個設(shè)定值0。
3.快速打開和卸壓模式
該功能主要用于軋機保護。特別是如果軋件在軋機中遇到?jīng)_擊,必須立即中斷軋機操作。這意味著在軋機調(diào)整過程中立即減小軋制壓力,并且打開輥縫到最大輥縫尺寸。相對應(yīng)的是,當該功能結(jié)束時,所有水平輥和立輥的液壓缸柱塞桿全部縮回。
卸壓并且下一步所有的液壓缸同時打開。軋輥以-一個控制方式打開,避免單個軋輥位置過分的傾斜。傾斜檢測系統(tǒng)發(fā)揮作用。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉;
(2)單向閥打開;
(3)伺服閥從控制器中接收到最大打開設(shè)定值。
當某個軋輥的液壓缸柱塞桿已全部縮回,伺服閥設(shè)定值被清零時,單向閥關(guān)閉,并且快速的卸荷信號傳輸?shù)揭患塒LC中。然后,卸壓閥打開2秒時間。
4.非卸壓模式
該控制模式可靠地卸載壓力系統(tǒng)。因安全原因,該功能在快速打開狀態(tài)的末端發(fā)生。而且,該功能在從等待工作狀態(tài)到準備操作I作狀態(tài)轉(zhuǎn)換之前執(zhí)行。這避免了當單向閥打開時在軋輥液壓系統(tǒng)由壓力弓|起的失控動作。
為了 避免軋輥的過度傾斜,兩個液壓缸的該功能必須同時發(fā)生。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個零值
(3)卸荷閥關(guān)閉。
5.浮動模式 .
浮動模式是一個控制器模式,在此模式下通過外力的動作軋輥能夠自由的移動。浮動模式定義為下輥的軸向移動。在浮動模式下,下輥根據(jù)與上輥的相互關(guān)系,以一一個標定狀態(tài)順序被軸向定位。該移動通過立輥。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥打開;
(2)單向閥關(guān)閉;
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到零設(shè)定值。
6.軸向調(diào)整系統(tǒng)脫離模式
液壓系統(tǒng)和軸向移動位移編碼器的連接在此操作模式下被引入一個條件,在此模式下液壓插頭和位移編碼器插頭能被松開或插上。位移編碼器的插頭必須插入在機架_上的插口。接著插頭在一個停車位置。該停車位置由TCS電氣檢測。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉;
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個零值
(3)卸荷閥關(guān)閉。;
當條件1達到時,軸向移動編碼器的能量供應(yīng)斷開。
當條件1+ 2獲得時, 1級控制給出“斷開位 置編碼器軸向移動信號已準備好”
檢測插頭是否在停車位置。如果在,軸向移動系統(tǒng)已準備好換輥。
7.軸向調(diào)整系統(tǒng)連接模式
在此模式下;液壓系統(tǒng)和軸向位移編碼器的連接被采用了一個前提,即液壓插頭和位移編碼器插頭能被反向插到輥系內(nèi)。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guān)閉
(2)伺服閥從TCS控制器中接收到一個零值
(3)卸荷閥關(guān)閉。
當條件1已產(chǎn)生時,一級控制系統(tǒng)接到“位置編碼器軸向移動信號連接準備好”。檢
測信號插頭是否已與位置編碼器E連接。
當條件3已產(chǎn)生時,軸向移動位移編碼器有效軸向移動系統(tǒng)準備好沖洗。
8.軸向調(diào)整系統(tǒng)沖洗模式
沖洗模式是一個控制器模式用于換完輥后從軸向移動系統(tǒng)清除空氣和污染物。在能夠設(shè)定輥縫前的一個短時間內(nèi),軸向系統(tǒng)需要沖洗。
當液壓管路和位移編碼器連接后,可以由操作者立即開始沖洗。手動操作的截止閥必須打開使其能夠沖洗。當沖洗結(jié)束后手動截止閥必須關(guān)閉。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉
(2)截止閥打開
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到一個+ 20%的設(shè)定值。( 注:明確的設(shè)定值,因為液壓缸預(yù)期向DS側(cè)移動)
沖洗時間是120秒。操作側(cè)壓力應(yīng)該接近180bar。如果適當,可用一一個較低的設(shè)定值。如果操作側(cè)壓力升到大約250bar時,必須中斷沖洗,并且-一個故障報警傳到1級。一個可能的原因是截止閥( 421 )沒有被打開。
當沖洗期已過,該閥轉(zhuǎn)到下一個位置:
(1)卸荷閥關(guān)閉
(2)手動關(guān)閉截止閥
(3)伺服閥從TCS控制器中接收到一個0閥設(shè)定值。
(4)當沖洗結(jié)束時,該結(jié)果的一個信號被送到1級控制系統(tǒng)

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