產(chǎn)品詳情
廣西木頭運(yùn)輸履帶底盤(pán) 座駕式履帶底盤(pán)車 電動(dòng)遙控履帶底盤(pán)
1.履帶
履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來(lái)規(guī)正履帶，轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有花紋，以提*高履帶板的堅(jiān)*固性和履帶與地面的附著力。
履帶工作條件惡劣，具備強(qiáng)度和剛度，耐*磨性能要求良好，質(zhì)量較輕以減少金屬的消耗量，并減*輕履帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷，履帶和地面要有良好的附著性能，發(fā)出牽引力，還要考慮減少行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。
2.驅(qū)動(dòng)輪
在履帶作業(yè)機(jī)械上，多數(shù)都是把驅(qū)動(dòng)輪布置在后方，這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是可以縮短履帶驅(qū)動(dòng)區(qū)段的長(zhǎng)度，減少因驅(qū)動(dòng)力造成履帶銷處的磨擦損失，增加了履帶的使用時(shí)間，且不易造成履帶下部拱起，減少轉(zhuǎn)向時(shí)履帶脫落的危險(xiǎn)，利于提*高行走系統(tǒng)效率。驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)降-低-重-心（或車身）高-度和增加履帶接地長(zhǎng)度，因此驅(qū)動(dòng)輪高-度應(yīng)盡量小。
3.托帶輪
托帶輪的作用是拖住履帶，履帶下垂過(guò)大，以減少履帶在運(yùn)動(dòng)中的振跳現(xiàn)象，并履帶側(cè)向滑落。托帶輪與支重輪相似，但其所承受的載荷較小，工作條件較支重輪要好，所以尺寸較小。
4.張緊裝置
張緊裝置主要功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的張緊功能。
張緊裝置的緩沖彈簧有1定的預(yù)壓量，使履帶中產(chǎn)生預(yù)張緊力。其作用是前進(jìn)時(shí)不因稍受外力即松弛而影響履帶銷和驅(qū)動(dòng)輪齒的嚙合，倒退時(shí)能產(chǎn)生的牽引力，履帶銷和驅(qū)動(dòng)輪齒的正常嚙合。
張緊彈簧由于裝置的反沖作用，在右方頂著導(dǎo)向輪使其在工作過(guò)程中，保持張緊狀態(tài)，從而使履帶張緊導(dǎo)向輪導(dǎo)向。
5.緩沖彈簧
主要功能是配合張緊裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的彈性張緊功能。因張緊裝置的作用，是通過(guò)彈簧對(duì)導(dǎo)向輪的推動(dòng)從而達(dá)到張緊的作用。因此，選用壓縮、拉伸彈簧。
6.導(dǎo)向輪
導(dǎo)向輪的前后位置根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪位置而定，通常布置在前面。導(dǎo)向輪用于引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輪中-心離地面高-度應(yīng)于降-低-重-心。
7.支重輪
支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤(pán)四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。支重輪的個(gè)數(shù)和布置應(yīng)利于使履帶接地壓力分布均勻。農(nóng)業(yè)用行走機(jī)構(gòu)工作多在山區(qū)或丘陵地區(qū)，路面多為土路，履帶裝置需要較小的平均接地比壓，支重輪的壓力要分配均勻。
8.行走機(jī)構(gòu)
主要包括履帶底盤(pán)的本體，作為上述幾個(gè)部分的載體平臺(tái)，方便導(dǎo)向輪、支重輪等的
而對(duì)于回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的重量傳遞給底盤(pán)，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的重量傳遞給底盤(pán)，保轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。從而設(shè)備的正常運(yùn)行和作業(yè)。
