產(chǎn)品詳情
山西水泥道口板廠家 整體道口板規(guī)格型號 道口板價格
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鋼筋混凝土整體道床 整體道口板，包括板體和設(shè)置在所述板體上的承軌槽，在所述板體側(cè)面兩端分別設(shè)置有連接鋼板，獲得整體性。所述道口板還包括加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層嵌入所述板體，并與所述板體的側(cè)面平齊，所述加強(qiáng)層位于所述承軌槽的槽口邊緣處，并位于所述板體靠近槽口邊緣的板表開始延伸至所述承軌槽槽壁靠近所述槽口邊沿的。
火車鐵軌跟公路的縱橫交錯，交接環(huán)繞，構(gòu)成了各種軌道交通路線?；疖囓壍琅c公路交叉口的地方就是用道口板鋪的。整體道床常為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，常用于不易變形的隧道內(nèi)或橋梁上。
將混凝土與軌道直接進(jìn)行整體澆筑，大大增強(qiáng)了道口板的強(qiáng)度，且采用鋼軌作骨料，取材方便，施工工藝簡單易操作，適合企業(yè)使用，用混凝土整體澆筑的道口板，它的強(qiáng)度和耐久性，能增強(qiáng)道口板的壽命。
預(yù)制混凝土道口板的支撐作用
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鐵路混凝土道口板在承載鋼軌的同時并固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向移動，大大減少路基變形的同時還緩和了機(jī)車車輛輪對鋼軌的沖擊，便于排水。道床分為普通有砟道床、瀝青道床和混凝土整體道床。隨著生產(chǎn)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，鋼筋混凝土整體道口板使鋼軌與承軌槽外側(cè)之間不再有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命；減少人工成本投入,提高車輛運(yùn)行效率；同時利于吊運(yùn)安裝；外形美觀大方
