貴州手扶式攔水帶一次成型機(jī)怎么操作

貴州手扶式攔水帶一次成型機(jī)怎么操作， 該路緣石（路沿石）有的叫攔水帶，滑模成型機(jī)與采用錘頭往復(fù)擠壓法或螺旋葉片擠壓法的路緣石（路沿石）滑模成型機(jī)相比較，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工作原理的本質(zhì)區(qū)別，更具有以下優(yōu)勢： 1、不僅可在水穩(wěn)層上鋪筑路緣石，亦可在瀝青路面上直接鋪筑路緣石； 2、不僅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用現(xiàn)澆水泥混凝土； 3、相較而言，可鋪筑的路肩石更寬，路緣石更高； 4、極低的磨損，帶來超長的連續(xù)作業(yè)時(shí)間； 5、更高的密實(shí)度（不易塌落）工作速度快可達(dá)2.6m/min。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶， 本技術(shù)的目的在于提供一種成本低、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。[標(biāo)題]本技術(shù)提供的這種公路路邊石，在該路邊石朝向路面的一側(cè)有防止灑水車噴的水濺到人行道上的凹槽。凹槽的側(cè)面可以是傾斜面，也可以是弧面。本技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時(shí)，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

路緣石滑模機(jī)施工工藝在國內(nèi)仍是一種新工藝，還需進(jìn)行進(jìn)一步的提高和改進(jìn)，筆者建議可通過將人工進(jìn)料方式改為機(jī)械方式、采用自動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)提高機(jī)器的自動化水平、改進(jìn)自動拌合和掛漿系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高機(jī)器的適用性和使用效率。。

實(shí)際高等級公路設(shè)計(jì)中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？ “高等級公路”是什么意思？二級以上的公路就稱為高等級公路：公路等級是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。 一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量為1500～30000輛。 二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。 三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。 公路等級的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號：DCTP-15

發(fā)動機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

瀝青混凝土混合料拌和規(guī)范：拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間（45s），使拌制出來的混合料無花白，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出場溫度在160-170℃。攔水帶的施工： （1）拌料前對拌和樓及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。對計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定，保證混合料中瀝青用量及集料的稱量偏差符合要求。 （2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，保證混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，使出場瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置攔水帶將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。設(shè)置攔水帶路段的路肩宜適當(dāng)加固，以免水流集中后造成沖刷。 攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對運(yùn)輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

設(shè)備工作原理：在成型模具前面安裝有螺旋葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)，將水泥混凝土（瀝青砂）不斷推入成型模具，擠壓成型路緣石（路沿石攔水帶）。水泥混凝土（瀝青砂）對螺旋葉片的反作用力使機(jī)器前進(jìn)。

按照***相關(guān)的公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)給予高標(biāo)準(zhǔn)的路緣、路邊石工藝進(jìn)行施工。成型的滑模路緣、路邊石強(qiáng)度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。

貴州手扶式攔水帶一次成型機(jī)怎么操作有現(xiàn)貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)間長短根據(jù)用戶所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時(shí)間也會和天氣密切相關(guān)，希望需要的用戶可以提前早些時(shí)間訂購，以免耽誤您施工??！

工藝原理:普通的小型路緣機(jī)主要由液壓氣缸、自動系統(tǒng)、撞錘、專用路緣石橫具等4部分組成。4個(gè)部分相互配合，形成一套滑?，F(xiàn)澆施工的工作系統(tǒng)。。

● 浙江水泥攔水帶機(jī) 現(xiàn)場施工：http://city12345.cn/chanpin/ku1_2701259.html