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記者從兩江新區(qū)自貿(mào)辦獲悉,8月6日,一列滿載貨物的班列從果園港出發(fā),將會在1天之后抵達波蘭城市波茲南。這是果園港承接的首趟鐵鐵聯(lián)運班列,將進一步促進果園港打造全球中轉(zhuǎn)站,助力兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放的重要門戶。據(jù)悉,此次班列8月2日從廈門出發(fā),8月4日晚上抵達果園港,在完成轉(zhuǎn)場及關(guān)務(wù)手續(xù)之后于今日發(fā)車,通過中歐班列(重慶)大通道發(fā)往波茲南。隨車而行的,是41個集裝箱的液晶電視半成品、液晶顯示板及主板等物品,總件數(shù)達到165件。
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這次救命的,是馬云1997年在北京認識的朋友,雅虎聯(lián)合創(chuàng)始人楊致遠。年,楊致遠回到,當時,還在做翻譯工作的馬云,被指派陪同楊致遠游覽長城。多年以后,楊致遠開始聽到有關(guān)阿里巴巴的消息,而且發(fā)現(xiàn),阿里巴巴的馬云和當年的那個導游是同一個人。,楊致遠做了一個驚天決定:用1億美元,加上雅虎全部資產(chǎn),換取阿里巴巴4%的股份。至今,這筆投資依然被稱為硅谷史上掙錢的投資。談起楊致遠的成就,很多人會說:,創(chuàng)立雅虎;第二,投資阿里。
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在阿里一側(cè),它不僅有餓了么,還有盒馬,以及大潤發(fā)等它入股收購的數(shù)家零售連鎖,這些訂單都可以餓了么來配送。不過現(xiàn)實情況是,除了餓了么,盒馬也在編織著一張配送網(wǎng),自己配送門店3公里范圍的訂單。阿里的兩張城市配送網(wǎng)是否融合、誰來主導融合,還是未知數(shù)。美團已經(jīng)關(guān)停了對標盒馬的小象生鮮5家門店,門店業(yè)務(wù)模式太重、耗資太多,其核心團隊轉(zhuǎn)向前置倉模式的美團買菜,同時內(nèi)部賽馬的,還有模式更輕的菜場代運營業(yè)務(wù)。買菜幾乎成了目前美團點評仍在大力投入的一個新業(yè)務(wù)。
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此番如果阿里順利上市,將有助阿里在全球IPO集資額領(lǐng)域繼續(xù)。與此同時,阿里香港上市,為香港市場再度注入新經(jīng)濟血液,對香港資本市場有正面積極的作用。未來也能夠進一步吸引布局新經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)的資金投資港股。溫天納說,阿里上市也會增強香港科技股的估值示范效果,有利未來科技企業(yè)赴港上市尋找到更為具有代表性的估值參考。市場人士表示,繼小米集團和美團點評之后,阿里也將納入港通股,成為內(nèi)地投資者的重要投資標的之一,強化內(nèi)地投資者及企業(yè)對香港作為金融中心和融資中心的認同,鼓勵更多內(nèi)地企業(yè)及投資者利用港股市場。