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近期,一位不愿透露姓名的物流貨代在領(lǐng)英上發(fā)表了一封寫給行業(yè)的信,信中除了切身實地的講述了自己的遭遇外,還發(fā)自肺腑的給行業(yè)發(fā)出了控訴性的“哀求”,為行業(yè)提出了自己的寶貴意見和想法的同時,很多同行看了后也都紛紛轉(zhuǎn)發(fā)并表示感同身受。信件內(nèi)容如下:親愛的集裝箱運營商和港口代理商:這不是一種抱怨,而是一種誠實和誠意的請求,這種請求可以很容易地擴展到集裝箱港口。但你是他們的客戶,所以你需要帶著他們一起去做。
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在此期間,存放貨物占用了碼頭堆場的經(jīng)營場地,影響其營業(yè)收入,保管貨物又增加了碼頭經(jīng)營人的成本,從客觀上講,碼頭經(jīng)營人是有權(quán)主張保管費用的。關(guān)于向誰主張的問題,若說在《行政強制法》實施之前尚存爭議的話,那么在212年1月1日該法實施后,法律對此問題就有了明確規(guī)定。根據(jù)《行政強制法》第二十六條的規(guī)定,貨物在被扣押期間的保管責(zé)任是屬于行政機關(guān)的,行政機關(guān)可以委托第三人代為保管,由此產(chǎn)生的保管費用由行政機關(guān)承擔(dān)。
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服務(wù)保障:以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。
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