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坐擁馬六甲海峽這條全世界繁忙的海運線,新加坡港一直是東西方貿(mào)易的中心,也是是亞太地區(qū)的轉(zhuǎn)口港,處理了大約世界五分之一的貨柜轉(zhuǎn)運吞吐量,以及全球6%的貨柜吞吐量。每年,有8萬多艘船只往來馬六甲海峽,運送全球貨物商品貿(mào)易量的4%。全球戰(zhàn)略性資源石油,7%是從中東通過印度洋運往太平洋地區(qū),而其中大多都經(jīng)過馬六甲海峽。坊間一直有人說,誰能控制馬六甲海峽,誰就控制整個西太平洋,成為東亞的主角。馬六甲海峽新加坡段今年6月19日船只分布圖,圖源:黑瞳視野新加坡,正好處于馬六甲海峽的“十字路口”。
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服務(wù)保障:以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。
公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
1:熱情友好、方便周到、安全快捷準(zhǔn)時。
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《辦法》特別提出貫徹關(guān)于促進(jìn)平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署,是指8月9日辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)平臺經(jīng)濟規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,國辦文件對互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的總體原則堅持“包容審慎”,并提出了放寬市場準(zhǔn)入等具體的指導(dǎo)意見。此次《辦法》及時將國辦文件納入指導(dǎo),也說明網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的典型代表以及作為行業(yè)主管部門的政策銜接性。《辦法》對于托運人和實際承運人的權(quán)益保護(hù)和服務(wù)評價,以及建立投訴舉報機制均參考了平臺經(jīng)濟指導(dǎo)意見,參考了關(guān)于平臺經(jīng)濟領(lǐng)域消費者權(quán)益保護(hù)的相關(guān)條款表述。