產(chǎn)品詳情
底盤配置：
飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車
締途1750駕駛室，軸距2860
發(fā)動機SFG18B(重慶小康129馬力)，待電腦自檢完畢后再啟動車輛打開點火鑰匙時，行車電腦會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查項目一般包括abs、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、esp系統(tǒng)等多項。汽車電腦自檢時間一般比較短，此時不要啟動，待各項儀表都正常后，再啟動。松開手制動新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但車輛損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。勿高速時空擋滑行一位維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。正確的方法應(yīng)該是，將空調(diào)開至熱風、吹風模式，待雨刮器自然解凍。鎖孔要防水雨雪天氣容易使車鑰匙孔在雪后被凍住，該問題導(dǎo)致的后果是，車鑰匙插上后，鑰匙無法轉(zhuǎn)動開啟門鎖。解決該問題直接的方法是，拿打火機把鑰匙烤一下，待鑰匙溫熱后插入鎖心，耐心等待半分鐘，鑰匙上的溫度熱傳遞到鎖心，自然就解凍了。不過，防止鎖心上凍根本的辦法還是在洗車時注意鎖孔的防水。雪后要洗車有車主會感覺被雨雪淋過的車漆面不如之前光亮。另外，當車輛在城市中行駛，車速經(jīng)常在4～6km/h浮動時，會導(dǎo)致?lián)跷辉?擋與4擋之間頻繁自動升降。這時，使用od擋使車輛保持在3擋以下也是一個很巧妙的辦法。是氧傳感器的問題嗎？前不久遇到了讀者提出這樣一個問題，排量1.8l的高爾夫轎車，購買一年后去某維修站檢測被告知氧傳感器有問題，但由于自我感覺車況良好，沒有進行維修。一年之后，依然沒有出現(xiàn)任何問題。那么這個氧傳感器到底有沒有問題呢？首先我們來看一下氧傳感器在汽車中扮演著一個什么樣的角色。片式絲燒斷了如果沒有預(yù)備的，又恰巧行駛在雨中，可以用其他次要線路上的絲來代替。如借用喇叭的絲，白天還可以借用前燈的絲。玻璃管式的絲燒斷后，除了可以采用上述的變通辦法處理以外，還可以用香煙盒內(nèi)的錫箔紙來代替。方法是把錫箔紙向外在玻璃管上繞幾圈就可以暫時代替了。雨天駕車行駛，不論雨是大是小，如果雨刷的故障無法排除，不能有效刮干凈擋風玻璃上面的雨水，人的視線就會極度下降，安全就無法得到保障。有一點值得注意的是，車主發(fā)現(xiàn)玻璃上有沙塵，就開雨刮除塵，這會損壞雨刮膠條和玻璃，所以在開啟前，可先噴灑些清洗液。此外，保養(yǎng)雨刮還要注意維護好噴水系統(tǒng)，比如加入中性、去污、潤滑的清洗液。否則易腐蝕噴水系統(tǒng)、雨刮器。還要及時充水，避免噴水電機產(chǎn)生空轉(zhuǎn)。發(fā)動機：高溫時注意退熱降溫夏季有車輛會發(fā)生自燃。發(fā)動機“消暑”就很有必要。俞恭盛提醒，停車時應(yīng)盡量選擇在陰涼通風處，如條件允許也可打開發(fā)動機罩通風散熱。車主若觀察到溫度表的指針已指向高溫度區(qū)，這時就必須把車停下來“退熱”，使發(fā)動機逐漸降溫。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調(diào)。懸臂式后視鏡，橫向穩(wěn)定桿，加大發(fā)電機輸出電壓。
整車型號: CLW5034XXCFD6
上裝部分： 駕駛室左側(cè)為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側(cè)帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側(cè)為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發(fā)電機
