產(chǎn)品詳情
1.機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)（Qinhuangdao Beidaihe Airport，IATA：BPE，ICAO：ZBDH），位于中國(guó)河北省秦皇島市昌黎縣龍家店鎮(zhèn)曬甲坨村，距秦皇島主城區(qū)47千米，離北戴河區(qū)城區(qū)20千米，為4C級(jí)國(guó)際支線機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)航空口岸機(jī)場(chǎng)。
據(jù)2020年3月河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，秦皇島機(jī)場(chǎng)航站樓面積1.06萬平方米，民航站坪設(shè)機(jī)位8個(gè)，其中C類機(jī)位7個(gè)、B類機(jī)位1個(gè)；跑道長(zhǎng)度2600米，寬45米，可滿足年旅客吞吐量50萬人次、貨郵吞吐量1200噸的使用需求。
2019年，秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量50.6522萬人次，同比增長(zhǎng)22.3%；貨郵吞吐量378.8噸，同比下降26.2%；飛機(jī)起降26013架次，同比下降3.7%。
據(jù)2020年3月河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)航站樓面積1.0592萬平方米，為兩層式建筑；可滿足年旅客吞吐量50萬人次、貨郵吞吐量1200噸的使用需求；航空貨站面積28平方米，停車場(chǎng)面積850平方米。秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)航站樓各樓層功能如下：
一樓：為國(guó)際國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳和到達(dá)大廳，是一個(gè)綜合迎送廳，設(shè)有綜合性服務(wù)柜臺(tái)、3個(gè)國(guó)內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)、2個(gè)國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)、2條國(guó)內(nèi)安檢通道、1條貴賓通道和2條國(guó)際安檢通道。安檢通道后是一樓的遠(yuǎn)機(jī)位隔離廳，主要是一些小的機(jī)型或者是特殊原因不能利用廊橋的時(shí)候在一樓登機(jī)口登機(jī)。
二樓：為國(guó)內(nèi)外旅客主要候機(jī)區(qū)，設(shè)有4個(gè)登機(jī)口和2座登機(jī)廊橋。
2.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
機(jī)場(chǎng)廊橋廣告形式介紹：可分為燈箱、看板、貼紙類，具體看每個(gè)城市機(jī)場(chǎng)廊橋內(nèi)的布局。
全覆蓋：乘客出港\離港的必經(jīng)之道;套裝覆蓋出發(fā)、到達(dá)客流。
無干擾：全封閉性;強(qiáng)制性觀看;廣告環(huán)境無干擾。
有效接觸：視角直接;近距離接觸，視覺沖擊力強(qiáng)。
高頻傳播：匯集四面八方的乘客，持續(xù)性、高頻次傳播。
登機(jī)廊橋又稱空橋或登機(jī)橋，是一種機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的設(shè)施，從登機(jī)門延伸至飛機(jī)機(jī)艙門，方便乘客進(jìn)出機(jī)艙。在登機(jī)廊橋問世之前，乘客必須步行與地面同高的柏油路上，再爬上移動(dòng)式登機(jī)梯，目前此種登機(jī)方法仍在世界多數(shù)機(jī)場(chǎng)使用。
使用廊橋的目的在于保護(hù)乘客，同時(shí)使乘客的登機(jī)速度更快。不過，乘客也會(huì)認(rèn)為這種通道隔絕了航空旅行的浪漫和激動(dòng)感，部分原因是它讓乘客在登機(jī)時(shí)看不到飛機(jī)。但廊橋仍然是個(gè)絕妙的發(fā)明。
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