產(chǎn)品詳情
1.機場簡介
南京祿口國際機場(Nanjing Lukou International Airport,IATA:NKG,ICAO:ZSNJ),位于南京市江寧區(qū)祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區(qū)的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區(qū)域交通樞紐。
南京祿口國際機場于1995年2月開工建設(shè),1997年7月1日正式通航;2005年被世界衛(wèi)生組織授予“國際衛(wèi)生機場”稱號;2009年旅客吞吐量突破千萬人次,進(jìn)入中國大型機場行列;2014年7月二期工程建成啟用;2015年6月開通南京至洛杉磯航線,南京成為中國第五個開通直達(dá)歐、澳、美三大洲定期客運航線的城市。
截至2020年8月,祿口機場為4F級機場,南京祿口國際機場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運站和一座交通中心,候機樓建筑面積42.5萬平方米,機坪面積近110萬平方米,規(guī)模居華東第二。擁有135條國內(nèi)航線和23條國際航線,通達(dá)國內(nèi)外115個航點,初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)。
2017年,南京祿口國際機場旅客吞吐量2582.2萬人次,同比增長15.5%,全國排名第11位;貨郵吞吐量37.4萬噸,同比增長9.6%,全國排名第10位;起降20.9萬架次,其中運輸起降20.8萬架次,同比增長11.4%。
2020年7月29日,南京祿口國際機場T1航站樓經(jīng)改造后重新投用。
2.產(chǎn)品簡介
機身噴繪
1)從色彩和精度上看,早期的廣告噴繪主要是通過印刷行業(yè)的帶動發(fā)展,從傳統(tǒng)的4A紙張印刷到小幅的背膠彩色噴繪,從1色走向今天的6色或8色,從分辨率為8dpi到穩(wěn)定主流的1440dpi,甚至也出現(xiàn)了高達(dá)2880dpi的廣告寫真噴繪.
2)從噴繪的材質(zhì)上看,從紙張到背膠,再到燈片,甚至直接在板材上完成,廣告噴繪的材質(zhì)一步一步地走向了市場化,專業(yè)化合個性化的特點,噴繪的介質(zhì)不再受限制,而且噴繪的尺寸也有了更多的選擇!
3)從廣告噴繪機器的更新?lián)Q代看,之前的噴繪設(shè)備一直是暢銷幾十年,而后便是10年,8年,5年,到了基本上也就是2年,設(shè)備的更新?lián)Q代快,新設(shè)備不斷涌出,功能不斷提升和增加。
4)從經(jīng)濟效益上看,廣告噴繪的進(jìn)步促使了新的工藝出現(xiàn)并最終應(yīng)用在市場上,例如UV噴繪等,隨著UV噴繪這項新工藝的出現(xiàn),突破了傳統(tǒng)廣告噴繪的介質(zhì)限制,可以把個性化的圖案噴在任意的平板和軟性材質(zhì)上,大大提升了廣告噴繪的技術(shù)和工藝。
噴涂了客戶品牌的南航銀鷹其廣告意義深遠(yuǎn)博大,充分彰顯企業(yè)的雄厚實力,視覺沖擊效果極強,新聞效應(yīng)良好。
1.飛機機身的前半身底部和飛機大翼以后的機身(局部噴涂粘貼)
2.飛機機身底部和機身尾部表面(大面積的噴涂粘貼)
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