過渡槽SGZ800/800刮板機用過渡槽 過渡二節(jié)

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減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤，通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機軸相連接；減速器箱體側(cè)面有四個￠33孔，可用M30螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側(cè)，盲軸裝在減速器對應(yīng)一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分，從相對側(cè)面伸入機頭架或機尾架里，與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個鏈輪的基準齒形要安裝在同一軸線上，不得錯開以免跳鏈。

機頭架和機尾架

機頭架和機尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件，具有足夠的剛性。兩側(cè)板外側(cè)焊有墊板、座板、前梁、聯(lián)接板，兩側(cè)墊板上￠33孔用于固定減速器和盲軸，后墊板中間32mm鍵用于減速器定位。機頭架的聯(lián)接板上有￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機頭架與過渡槽，過渡槽側(cè)板上有￠50孔在緊鏈時可懸掛緊鏈掛鉤。機尾架的聯(lián)接板上￠40孔用于裝定位螺栓，￠35孔用于裝M30螺栓，兩種螺栓都用來聯(lián)接機尾架與機尾聯(lián)接槽。

機尾軸組：機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪，采用 L-CKC320 潤滑油由油箱集中式經(jīng)軟管進入軸組潤滑。機尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴重時應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)180°，使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面。

齒輪聯(lián)軸器是減速器與鏈輪組件之間主要的傳遞件，用來將減速器輸出軸的轉(zhuǎn)動力矩，傳遞給鏈輪組件。其結(jié)構(gòu)由花鍵套、內(nèi)齒輪、螺釘、墊圈、紙墊、螺母、定位螺釘、O 形密封圈等主要零件組成。組裝前，先將兩個花鍵套分別與內(nèi)齒輪套在一起，形成兩個半聯(lián)軸器，然后將兩者分別按對應(yīng)的花鍵與鏈輪軸和減速器四軸組裝在一起，鏈輪側(cè)半聯(lián)軸器裝好后，將壓板裝在鏈輪滾筒的軸端上，用鋼絲將螺釘固定，將兩個組裝好的半聯(lián)軸器用螺栓和螺母牢固地緊固在一起，并應(yīng)使內(nèi)外齒輪正確嚙合，在聯(lián)軸器的結(jié)合面間有紙墊及 O 型密封圈密封，在其內(nèi)部應(yīng)充滿 ZL-3 號鋰基潤滑脂，齒輪頂部有油塞孔，此孔一直通到內(nèi)部油腔，以使?jié)櫥ㄟ^該孔進入油腔，潤滑內(nèi)齒輪和花鍵套，減輕磨損和防止研死，在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查和注油。

阻鏈器

阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈，使鏈條張緊。緊鏈時將阻鏈器放在過渡槽的三個孔中，卡住圓環(huán)鏈的平環(huán)，把阻鏈器兩端的活塊轉(zhuǎn)到槽幫下面，卡住槽幫，防止阻鏈器，釀成事故,啟動液壓緊鏈器，目測刮板鏈松緊適度時，用緊鏈器將減速器軸制動，使刮板處于靜止張緊狀態(tài)，待將刮板鏈斷開點閉和時，松開被制動的一軸，使刮板鏈恢復(fù)自由張緊狀態(tài)，取下阻鏈器，便完成了緊鏈工作。緊完鏈后一定要取下阻鏈器，否則會發(fā)生危