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鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上,鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。內(nèi)孔為漸開線花鍵,與軸裝配在一起,動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵,從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑,潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組,使其加油更方便,并延長軸組的使用壽命。
鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件,它主要由軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑,潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油箱固定在減速器側(cè)的擋板上,下端接出兩根油管,一根為進油管(Y),另一根為排氣管(Q)(注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q 標(biāo)記),潤滑油經(jīng)穿過機頭架的油管從非減速器側(cè)端蓋處進入鏈輪軸組,端蓋上端接頭接排氣管,下端接頭接油管。
鏈輪采用合金鋼鍛造而成,為了增強其強度和延長使用壽命,采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。一般在投入使用后,在一側(cè)齒面磨損 3mm 左右建議更換鏈輪的安裝方向,改變其受力齒面鏈輪組件由軸承蓋、軸承座、鏈輪軸、浮封環(huán)、滾動軸承、螺塞(M12×1.25)等組成,主要用來安裝在機頭架上傳遞動力,兩鏈輪中心距為90mm,齒數(shù)為 7 齒。鏈輪為合金鋼、整體鍛造而成,其齒形由成形銑刀加工而成,為了增強其強度和延長使用壽命,采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。一般在投入使用后,在一側(cè)齒面磨損 2mm 左右時,建議更換鏈輪的安裝方向,改變其受力齒面以延長使用壽命。
鏈輪組件兩端各有一套軸承,軸承裝在軸承座內(nèi),軸承座嵌入機頭架側(cè)板和鏈輪外端面臺階孔內(nèi),軸承座由從外側(cè)擰入的螺栓固定在機頭架側(cè)板上。在無驅(qū)動裝置一側(cè)的軸承,是由軸承蓋保護,并且通過 O 型密封圈和迷宮槽等來實現(xiàn)全密封保護,該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用,在安裝時應(yīng)將蓋嵌入機頭架側(cè)板內(nèi)。在減速器一側(cè)的軸承,除了有迷宮槽,O 形密封圈外,在軸承一側(cè)成對組裝有油封和浮封環(huán),油封裝在浮封環(huán)上面,兩件浮封環(huán)相互貼緊,貼緊平面是淬硬鋼,并經(jīng)研磨,它們相對轉(zhuǎn)以形成密封,由于油封緊緊壓在浮封環(huán)上,因此浮封環(huán)的接觸壓力是均勻的。