產(chǎn)品詳情
購(gòu)買北京車牌指標(biāo)價(jià)格過(guò)戶方式。
近日，北京一男子因搖號(hào)買車、買保障房連續(xù)四年均未中簽，心中對(duì)社會(huì)產(chǎn)生不滿，臨時(shí)起意，從家出發(fā)一路劃車近百輛。此事件也引起了廣大久久未搖中京牌號(hào)的小伙伴們的關(guān)注，參與小客車搖號(hào)的人都接收過(guò)這條令人失望沮喪的短信“很遺憾，本次搖號(hào)未中簽”。
不僅如此，在京城越來(lái)越堵的大環(huán)境下，機(jī)動(dòng)車的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮。那么，除了通過(guò)搖號(hào)渠道獲得小客車號(hào)牌指標(biāo)，還有什么其他的方法嗎？當(dāng)然有。為了應(yīng)對(duì)中簽難，他們各顯神通。下面的這些辦法也能搞到京牌。
公司戶京牌方式。高價(jià)買帶有京牌指標(biāo)的公司，購(gòu)買一個(gè)公司戶的，可以自己運(yùn)營(yíng)公司，也可找他人代為日常管理。這種車輛的指標(biāo)是在公司名下，但是公司在你名下，間接地指標(biāo)也就在你名下。苑佳俊提醒。在收購(gòu)前一定要做盡調(diào)。如果被收購(gòu)公司有債務(wù)，糾紛等，也將由收購(gòu)方承擔(dān)，為了一張牌照，得不償失。
競(jìng)拍帶牌京車的方式。京牌小客車司法處置采用“設(shè)定高限價(jià)的競(jìng)價(jià)模式”，以車輛評(píng)估價(jià)為起始價(jià)進(jìn)行處置。買受人在限價(jià)范圍內(nèi)出價(jià)高者。競(jìng)買人必須具備小客車搖號(hào)資格，法人及其他組織不得參加競(jìng)買。多人報(bào)出高限價(jià)時(shí)，累計(jì)搖號(hào)次數(shù)多、注冊(cè)時(shí)間早的競(jìng)買人成為買受人，有一定經(jīng)濟(jì)能力的人一定不要錯(cuò)過(guò)。重要的是，這種方式是合理合規(guī)的，讓我們歡呼雀躍，奔走相告！
假的結(jié)婚離婚方式。有一部分人通過(guò)“結(jié)婚”的方式，鉆“夫妻間可以過(guò)戶車輛”的空子，以正當(dāng)手續(xù)購(gòu)買京牌。這種過(guò)戶方式還形成了一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈，雖然雙方自愿去民政局辦理結(jié)婚或離婚手續(xù)是合規(guī)的，但是這種為鉆政策空子的方式，其本質(zhì)是不合規(guī)的。這種行為看似合規(guī)，獲得本不應(yīng)該獲得的利益，一旦被發(fā)現(xiàn)，已取得的京牌指標(biāo)的可能會(huì)被撤銷、注銷。
租賃的方式。北京一些有集團(tuán)背景的汽車經(jīng)銷商，其集團(tuán)內(nèi)部多半會(huì)有很多公司。在北京實(shí)行指標(biāo)搖號(hào)的頭幾年里，一些集團(tuán)會(huì)把旗下租賃公司的京牌拿出來(lái)給經(jīng)銷商作為促銷手段。一些品牌小眾、銷量不佳的車型，居然創(chuàng)造了銷量的神話。苑佳俊提醒，租牌業(yè)務(wù)不受保護(hù)，對(duì)于京牌出租人而言，即使簽訂了免責(zé)協(xié)議，但這個(gè)協(xié)議或合同本身是無(wú)效的，出現(xiàn)重大事故雙方都要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。如果京牌所有人有債務(wù)糾紛情況，車子作為財(cái)產(chǎn)，可能會(huì)遭查封。
購(gòu)買終身背戶的方式。在北京的二手車交易市場(chǎng)，活躍著一支專門收購(gòu)、倒賣的隊(duì)伍，做的就是“職業(yè)背戶人”的生意。他們收購(gòu)來(lái)的“帶指標(biāo)”的所能背戶的時(shí)間以背面的有效期為準(zhǔn)，有效期長(zhǎng)的價(jià)格高一些，時(shí)間短的便宜一些，背戶者都可能會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?！氨硲簟闭吡舸娼o使用人的身份，也有可能在不知情的情況下，被冒用。
