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冬季氣候寒冷，燃氣管道運輸時，氣壓會逐漸降低，燃氣工藝管道經常出現水蒸氣冷凝（即燃氣介質表面溫度低于附近氣體露點溫度），長期產生的水蒸氣也會導致管道內壁凍結。西安某燃氣設備企業(yè)燃氣管道實際運行時會遇到這種情況。為避免燃氣管道冷凝，采用伴熱帶防凍保溫系統(tǒng)。 西安當地環(huán)境特點，西安屬于暖溫帶半濕大陸季風氣候，冬季氣候寒冷，平均值-5℃左右，屬于干冷型。對于燃氣管道保溫工程，客戶提出使用熱帶保溫措施不影響介質本身的化學性質，不影響周圍環(huán)境。燃氣管道的工作溫度應保持在10℃左右，以促進介質溫度高于冬季客氣露點溫度，避免介質結露。 根據管道溫度要求和當地環(huán)境氣候，DWL-20-220-PF自控溫度伴熱帶設計，伴熱帶工作溫度達到65度，配件和保溫層完成整個保溫系統(tǒng)的安裝。DWL-20-220-PF自控溫伴熱帶具有自動溫度調節(jié)、阻燃、防爆、防腐等優(yōu)異性能，更適合燃氣管道的保溫伴熱。自控溫度伴熱帶具有PTC電阻的正溫度效應。 當溫度達到一定值時，導電碳層產生微分子膨脹，導致網絡變小，電阻急劇上升，熱線功率逐漸降低，熱量減少，溫度逐漸降低。當溫度低于一定值時，伴熱帶中通重新啟動，自動上升，使整個系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，即相對平衡狀態(tài)。因此，自控溫度伴熱帶系統(tǒng)不需要專門安裝伴熱帶溫度控制器，因為整個溫度控制過程由導電材料自動調節(jié)，不必擔心伴熱帶溫度高或低。。
二、供熱管網里面防腐措施（I）減少溶解氧的濃度值，溶解氧是造成供熱管網腐蝕性的重要因素，所以必須在脫氧系統(tǒng)內自始至終使熱物質達到要求。（2）調節(jié)管道網中的pH值，使之維持在科學合理的范圍之內。（3）嚴格把控管道網的流入和泄露，如果發(fā)現，應該馬上處理，以避免因水化太多而引起的腐蝕性。（4）在管道網關掉時，應釋放出來全部里面水，隨后灌入軟化水處理，假如加上適度的緩蝕劑，則防腐蝕效果更好。。
其次，確定聚氨酯管道保溫施工圖紙，根據圖紙上的尺寸和要求進行施工。3。聚氨酯管道保溫包覆層施工時，應當采用現澆或者現澆+熱壓的方式進行。 現澆方式是將聚氨酯膠料按一定比例配制成漿狀，然后直接噴涂在管道表面。雖然聚氨酯管道的保溫效果得到了廣泛的認可,但是其施工方法尚有待進一步完善。希望通過本文的介紹,能夠讓大家更加了解聚氨酯管道的保溫施工方法。 請點擊頭像關注我，如有需要下方留言，如有侵權請聯系刪除！近年來，聚氨酯直埋預制保溫管在供熱管網中得到了廣泛的應用。這種敷設技術施工方便，成本費用低，不會影響城市生態(tài)環(huán)境的美觀。但一旦發(fā)生腐蝕性，很難找出滲漏點，給日常維護工作產生巨大不方便，所以應該高度重視供熱管道的腐蝕性問題。。
2、熔鹽管路伴熱功率設計不夠，預熱時不充分，注鹽時局部凝結。3、熔鹽管路設計不合理可能導致介質流動不暢。4、系統(tǒng)停運時疏鹽不及時或不能排凈。 根據以上分析，結合現場情況可知，光熱電站熔鹽管道設計時需要對熔鹽管道進行正確合理的伴熱與保溫設計。首先，選擇合適的管道伴熱系統(tǒng)，根據光熱電伴實際條件及管道的細長特性，建議優(yōu)先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統(tǒng)。傳統(tǒng)領域的電伴熱主要用于管道防凍，電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求，而在太陽能光熱發(fā)電系統(tǒng)中由于所使用的熔鹽凝固點溫度較高且系統(tǒng)運行溫度也很高，所以要求電伴熱系統(tǒng)的預熱溫度必須能達到260-300℃以上，并且要求電伴熱系統(tǒng)可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩(wěn)定工作，因此對電伴熱系統(tǒng)的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ，合理的管道保溫結構及材料，由于高熔鹽介質的特殊性以及光熱電站系統(tǒng)運行環(huán)境等惡劣工況均對熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆，保溫結構也需特殊考慮，不能出現局部散熱過大的情況。同時要求所使用的保溫材料導熱系統(tǒng)不能過大，外護材料可抵抗現場風沙、雨雪侵蝕。。
廣東清遠市管道設備橡塑保溫工程安裝隊報價表報價：//city12345.cn/jdzjnews/k4_19120462.html
