張家界高空作業(yè)車配置

張家界高空作業(yè)車配置

高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的專用車輛。

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。

（2）產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場資源和精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

新華網(wǎng)北京9月5日電（于子茹）今年6月，發(fā)布《關于完善國有景區(qū)門票價格形成機制 重點國有景區(qū)門票價格的指導意見》，以利用級風景名勝區(qū)、級自然保護區(qū)、重點文物保護單位、公園等公共資源建設，旅游景區(qū)等級評定為5，且現(xiàn)行價格水平較高的國有景區(qū)為重點，偏高門票價格，并積極推動4及以下國有景區(qū)降價。央廣網(wǎng)北京9月8日消息（記者韓萌）據(jù)之聲《新聞聯(lián)播》報道，在中非合作北京開幕式上，提出對非“”“四不能”原則，深入闡述了對非外交原則和立場。專家表示，“”“四不能”原則體現(xiàn)外交的鮮明特色，彰顯了致力于中非團結合作，謀求共同發(fā)展的堅定決心和毅力。中非合作北京上，提出的“”原則，即：不干預非洲符合國情的發(fā)展道路，不干涉非洲內(nèi)政，不把自己的意志強加于人，不在對非援助中附加任何條件，不在對非投資中謀取私利。　　11月29日，“21世紀海上絲綢之路”傳播暨(廣東)企業(yè)走出去(以下簡稱“海絲”)在珠海會展中心正式拉開帷幕。作為珠海市的龍頭企業(yè)和城市名片，格力電器董事長董明珠發(fā)表主題為“拼品格、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”的演講，地講述在競爭異常激烈的全球市場中，格力如何憑借自主創(chuàng)新，核心科技，讓愛上造。 　　同時，智能硬件也在重復著智能手機之前的路徑?，F(xiàn)階段，智能硬件的技術還有待，許多硬件產(chǎn)品功能不過硬，標榜具有數(shù)據(jù)處理功能，但實際上只是簡單地反映數(shù)據(jù)本身。這種淺層的數(shù)據(jù)也阻礙了產(chǎn)品本身發(fā)展。智能硬件成為剛需還需要長時間的發(fā)展。

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