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橋梁護(hù)欄支架是用于道路橋梁封閉沿線兩側(cè)，防止行人、動物與非機動車輛闖入機動車輛行駛范圍的隔離設(shè)施，它還具有吸收碰撞能量，防止車輛越出道路跌落橋下。 防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄三種形式。防撞護(hù)欄作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車安全、高速公路景觀、行車舒適度具有一定的影響，因此在建設(shè)高速公路時必須充分了解各種防撞護(hù)欄的特性包括其防撞機理、施工簡易程度、工程造價、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。 橋梁護(hù)欄支架按制作工藝可以分為焊接護(hù)欄支架、鑄鐵護(hù)欄支架及不銹鋼護(hù)欄支架三種。 按設(shè)置位置可分為人行、車行道分界處護(hù)欄、橋側(cè)護(hù)欄和橋梁中央分隔帶護(hù)欄。 按構(gòu)造特征可分為鋼筋混凝土墻式護(hù)欄、梁柱式護(hù)欄和組合式護(hù)欄。 按防撞性能可分為柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和半剛性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄和混凝土護(hù)欄。
