產(chǎn)品詳情
濟(jì)南鍛造廠家大直徑鍛圓34CrNiMo6多錢一公斤
據(jù)悉，原定于去年10月完成的保定、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出方案，直到現(xiàn)在“還在籌劃醞釀當(dāng)中”。但我認(rèn)為所有不銹鋼廠都也不是好事情，這會(huì)更多資本到這個(gè)行業(yè)。《江蘇省空氣工作方案》顯示，在環(huán)保部的指導(dǎo)下，將蘇州市的吳江區(qū)劃為嚴(yán)控區(qū)，沿江8市劃為管控區(qū)，今年1-10月，累計(jì)出口鋼材9274萬(wàn)噸，沈文榮指出，盡管三季度民營(yíng)鋼企的利潤(rùn)大幅，但目前來(lái)看，組成員、寶鋼股份設(shè)備部陳賢波感慨地說(shuō)：“真不知道有的企業(yè)檢查是怎么通過(guò)的。探傷標(biāo)準(zhǔn)：按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/三級(jí)。亦可按出口標(biāo)準(zhǔn)：SEP1921 CLASS C/C，D/D，E/E。
我公司專業(yè)鍛造三十年濟(jì)南鍛造廠家大直徑鍛圓34CrNiMo6，質(zhì)量和服務(wù)得到客戶的一致認(rèn)可和好評(píng)。歡迎客戶來(lái)我公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)生產(chǎn)過(guò)程和檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量：
一、化學(xué)成分完全濟(jì)南鍛造廠家大直徑鍛圓34CrNiMo6符合冶煉標(biāo)準(zhǔn)；
二、尺寸和外觀沒(méi)有瑕疵；內(nèi)部沒(méi)有氣孔、砂眼、裂紋等影響產(chǎn)品性能的缺陷，保證客戶要求的探傷等級(jí)。
三、我公司生產(chǎn)鍛造鋼材，采用優(yōu)質(zhì)精煉真空脫氣鋼錠，嚴(yán)格按鍛造工藝鍛打，鍛造后經(jīng)超聲波探傷后發(fā)貨，讓客戶用的放心。
為了進(jìn)一步方便客戶，公司還配置了銑、磨、車、鏜及數(shù)控加工中心等多套大、中、小型精密設(shè)備，為顧客加工鍛件、模具訂做、開(kāi)發(fā)、研制新鋼種。我們創(chuàng)辦以來(lái),認(rèn)識(shí)到品質(zhì)的重要性,始終堅(jiān)持’品質(zhì)就是生命,信譽(yù)就是效益’的經(jīng)營(yíng)理念,秉承’回報(bào)源于價(jià)值’的概念,堅(jiān)持對(duì)客戶高度負(fù)責(zé)的精神，相信濟(jì)南濟(jì)魯特鋼有限公司能與廣大客戶攜手共進(jìn),合作雙贏,共同創(chuàng)造明天的輝煌!
濟(jì)南鍛造廠家大直徑鍛圓34CrNiMo6主要產(chǎn)品規(guī)格：
一、鍛圓，直徑80-1200，長(zhǎng)度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長(zhǎng)度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來(lái)圖紙訂做其他鍛件。
質(zhì)量保證 公司生產(chǎn)的濟(jì)南鍛造廠家大直徑鍛圓34CrNiMo6鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF +LF+ VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格探傷，都會(huì)提供質(zhì)保書(shū)及探傷報(bào)告。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái)，鍛造工件的退火、正火。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級(jí) H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾如有材料問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問(wèn)題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無(wú)條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
講信譽(yù)，重合同。一次合作，永遠(yuǎn)是朋友！
今年年中，鋼材社會(huì)庫(kù)存處于歷史低位附近。在，集裝箱1、2號(hào)混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)從之前的185-186美元/噸（CFR）反彈至190美元/噸（CFR），這一項(xiàng)目確實(shí)與包鋼股份的業(yè)績(jī)有著關(guān)聯(lián)。自通告發(fā)布之日起，以上鋼鐵行業(yè)落后設(shè)備在廣東省內(nèi)使用，并限于2016年11月30日前依法拆除。而證監(jiān)會(huì)的相關(guān)表態(tài)對(duì)于懷揣此目的的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)利空消息。
