寶興縣閘門(mén)啟閉機(jī)I組圖

寶興縣閘門(mén)啟閉機(jī)I組圖啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)操作規(guī)范
閘門(mén)啟閉機(jī)閘門(mén)外力造成局部閘門(mén)變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門(mén)葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。

閘門(mén)啟閉機(jī)閘門(mén)應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
閘門(mén)啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱(chēng)開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱(chēng)依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門(mén)泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門(mén)事件和其他危險(xiǎn)狀況。

運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)的造價(jià)比鋼閘門(mén)略高一些。
閘門(mén)啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門(mén)，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門(mén)葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門(mén)操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門(mén)開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。

寶興縣閘門(mén)啟閉機(jī)I組圖閘門(mén)啟閉機(jī)各部位主要性能
閘門(mén)啟閉機(jī)注意鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門(mén)表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門(mén)的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：閘門(mén)啟閉機(jī)閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
寶興縣閘門(mén)啟閉機(jī)I組圖進(jìn)水口的布置首先要服從樞紐總體布置應(yīng)該說(shuō)靠岸邊布置的進(jìn)水口比較靈活,布置的余地較大,但進(jìn)水口的位置和形式首先要服從樞紐總體布置格局,與擋水、建筑物、發(fā)電廠房等樞紐的其它建筑物布置相協(xié)調(diào)[1],進(jìn)水口建筑物的級(jí)別和主要建筑物基本相同。當(dāng)然,在進(jìn)行樞紐布置時(shí)也會(huì)考慮到進(jìn)水口的布置因素。一般進(jìn)水口布置在壩前的較多,靠近壩前水流水位相對(duì),能直接引到水,沖沙也方便;與廠房的距離短,自然洞線或渠線也就短,運(yùn)行也非常方便;如河床比降大,布置在庫(kù)尾可能受泥沙淤積的影響較大,電站死庫(kù)容大。也有進(jìn)水口遠(yuǎn)離閘壩布置的實(shí)例,比如錦屏二級(jí)水電站,進(jìn)水口布置在景豐橋,距貓貓灘閘址4·6 km,引水洞線短,如布置在貓貓灘,洞線總長(zhǎng)將9 km。2充分考慮地形地質(zhì)條件的影響在進(jìn)行進(jìn)水口的布置時(shí)首先應(yīng)充分手資料。采用的地形圖資料要準(zhǔn)確,包括水下部分的地形,特別到工程技施階段,這一點(diǎn)尤為重要。目前對(duì)于承載能力極限狀態(tài),國(guó)內(nèi)外開(kāi)展的研究較多,其成果也已在各類(lèi)和規(guī)范中體現(xiàn)[1～4].相比之下,對(duì)于正常使用極限狀態(tài),各國(guó)開(kāi)展的研究相對(duì)較少,其成果也不成熟.在國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的一些和規(guī)范中,如《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[3]、《水利水電工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》[4],還沒(méi)有對(duì)正常使用極限狀態(tài)可靠度提出要求.但隨著各類(lèi)度材料在工程上的廣泛應(yīng)用,正常使用極限狀態(tài)問(wèn)題越來(lái)越顯現(xiàn),因此《結(jié)構(gòu)可靠性總原則》[1]補(bǔ)充了這方面的內(nèi)容,正在修訂中的《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一》也新補(bǔ)充了正常使用極限狀態(tài)可靠度設(shè)計(jì)要求[5].對(duì)于閘門(mén)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),雖然目前還沒(méi)有采用可靠度設(shè)計(jì),但承載能力極限狀態(tài)可靠度的研究已有一定的成果[6～10],而對(duì)正常使用極限狀態(tài)可靠度的研究還鮮有報(bào)道.閘門(mén)結(jié)構(gòu)的剛度問(wèn)題是十分重要的,如對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)的變形控制不夠(尤其是深孔門(mén)),就會(huì)引起閘門(mén)漏水,甚至產(chǎn)生振動(dòng),影響閘門(mén)的使用,從而影響整個(gè)水工建筑物的運(yùn)行