產(chǎn)品詳情
變頻器自動降頻以降低輸出電流，避免過流保護(hù)跳閘，這種情況一般出現(xiàn)在輸入電壓過低或負(fù)載突增時,瞬時停電時，為了維持電機(jī)在可控狀態(tài)，變頻器將自動減速，從電機(jī)處獲得能量,霍爾元件，單元電壓檢測板或是信號板發(fā)生故障,合康高壓變頻器參數(shù)無法修改:在功能參數(shù)中參數(shù)修改選項設(shè)置為禁止時。。MEIDEN變頻器過熱保護(hù)維修一站式 高壓變頻器報亮，操作柱綠燈亮，開車之后紅燈閃一下，緊接著綠燈亮，電機(jī)未啟動，變頻器故障指示燈亮，報“C2Link”，“C2ControlPower”，“InputProtectionFault”等故障。。如果在日常生活中發(fā)現(xiàn)過載現(xiàn)象，首先要分析是變頻器過載還是變頻器本身過載。一般來說，由于變頻器的過載能力比較強(qiáng)，所以如果變頻器的變頻器參數(shù)設(shè)置得當(dāng)，就很難發(fā)生變頻器過載。而由于變頻器的過載能力較差，很容易聽到過載報。我們可以檢查變頻器的輸出電壓，檢查電流檢測電路，逐步排除故障。
這種方法已經(jīng)在很多案例中被成功運用。速度與扭矩速度與扭矩的匹配同樣是非常首要的。新的替換電機(jī)的功用需要可以抵達(dá)或許逾越原有電機(jī)。因此在電機(jī)替換時非常有必要審視和評估電機(jī)的每一項參數(shù)值（連續(xù)扭矩、額定轉(zhuǎn)速...等等），以確保沒有短板。假設(shè)原有的系統(tǒng)分辨率較低，比如選用旋變反響等低分辨率的速度或方位反響設(shè)備。
MEIDEN變頻器過熱保護(hù)維修一站式：
如果變頻器溫度沒有升高，請檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能是否預(yù)設(shè)合理。如果變頻器有余量，則應(yīng)放寬預(yù)設(shè)值；如果變頻器的允許電流沒有余量，則不應(yīng)放松預(yù)設(shè)值。根據(jù)生產(chǎn)程序，所有出現(xiàn)的過載均為正常過載，說明變頻器選擇不當(dāng)。屆時應(yīng)增加變頻器的容量或更換另一臺變頻器。這是因為當(dāng)變頻器承受可變過載或連續(xù)過載時，只要升高的溫度不超過額定值，就允許在短時間內(nèi)過載。而變頻器不允許這樣做。如果變頻器溫度升高太多，出現(xiàn)過載是正常的，則說明變頻器過載過重。屆時應(yīng)首先考慮適當(dāng)增加傳動比，以減少變頻器軸上的過載。如果傳動比可以加，那就加。如果不能增加，則應(yīng)增加變頻器的容量。
極可能多比如生產(chǎn)環(huán)境故障符號或特點，損壞過程。。。2.根據(jù)故障特點故障符號等原因分析故障發(fā)生的原因與故障機(jī)理。3.制定維修方案，確定維修方向，或維修切入點，采用什么維修方法【這一點非常重要他關(guān)系到維修的成敗或維修的長短】。4.具體維修，采用一定的維修方法，借助儀器儀表，按著一定步驟把故障找出來并排除之。
空氣斷路器跳閘的主要原因是短路。變頻器的輸入側(cè)或輸出側(cè)發(fā)生短路，或者內(nèi)部逆變管直通，都可能使空氣斷路器跳閘。2．小容量變頻器。除了短路之外，還有在接通電源時的充電電流導(dǎo)致空氣斷路器跳閘。其特征是：當(dāng)接觸器次接通電源時跳閘，但在次或第三次接通時卻不跳閘了。這是因為，次接通后。
MEIDEN變頻器過熱保護(hù)維修一站式使用原有的常用電源時，利用另外的變速設(shè)備(減速機(jī)、傳動帶等)進(jìn)行變速。但是，只能進(jìn)行階段性變速、不能進(jìn)行連續(xù)變速。3.以變頻器可替代DC發(fā)動機(jī)，這時使用感應(yīng)電動機(jī)。與DC發(fā)動機(jī)相同，無需刷子、slip-ring等，維護(hù)性和耐環(huán)境性。4.變頻器可以軟啟動和軟關(guān)閉，任意調(diào)整發(fā)動機(jī)的加/減速。kjsgeegeedrjkg
