F700三菱Mitsubishi變頻器(維修)故障處理

結(jié)果把電源板燒掉，爆開成兩層，一般情況下沒必要接輔助電源(RT1)，有的維修新手在維修變頻器時不懂利用假負(fù)載，一當(dāng)驅(qū)動有故障，燒掉模塊后就說模塊質(zhì)量不好，假負(fù)載就是用一個幾百歐的電阻(電燈炮也可以)，串在主回路上。。F700三菱Mitsubishi變頻器(維修)故障處理這是普遍存在各類變頻器實際工作運行過程中的故障。我們應(yīng)該如何來減少變頻器軟故障的發(fā)生呢？減少變頻器軟故障的方法大致有：變頻器過壓、欠壓；過壓報一般出現(xiàn)在設(shè)備停機(jī)。其主要原因是減速太短或制動電阻及制動單元有問題。欠壓也是在實際工作中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V。

變頻器接地故障維修
這是通過為變頻器供電的電流不平衡來檢測的，這意味著存在對地漏電流。這通常是由于對地絕緣電阻差造成的。

1、檢查變頻器和電纜的絕緣電阻。
2、檢查變頻器電纜電路中是否沒有功率因數(shù)校正電容器或浪涌吸收器。
3、電纜長度。由于電纜的電容，長電纜會產(chǎn)生接地故障。

令糾正脈沖趨于為0，從而到達(dá)使伺服電機(jī)準(zhǔn)確定位與定速的目的。易驅(qū)變頻器故障維修哪里有維修易驅(qū)變頻器的易驅(qū)變頻器維修故障代碼故障現(xiàn)象/類型故障原因解決對策E-01變頻器加速運行過電流1.負(fù)載太重，加速太短2.V/F曲線不合適3.對旋轉(zhuǎn)中電機(jī)進(jìn)行再啟動4.轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定值太大5.變頻器功率太小1.延長加速2.調(diào)整V/F曲線設(shè)置3.設(shè)置為檢速再起動功能4.調(diào)整手動轉(zhuǎn)矩提升量或改為自動轉(zhuǎn)矩提升5.選用功率等級大的變頻器E-02變頻器減速運行過電流1.減速太短2.有勢能負(fù)載或大慣性負(fù)載3.變頻器功率偏小1.延長減速2.增加外接能耗制動組件的制動功率3.選用功率等級大的變頻器E-03變頻器恒速運行過電流1.負(fù)載發(fā)生突變2.加減速設(shè)置太短3.負(fù)載異常4.電網(wǎng)電壓低5.變頻器功率偏小1.檢查負(fù)載或減小負(fù)載的突變2.適當(dāng)延長加減速3.進(jìn)行負(fù)載檢查4.檢查輸入電源5.選用功率等級大的變頻器E-04變頻器加速運行過電壓1.輸入電壓異常2.加速設(shè)置太短3.對旋轉(zhuǎn)中電機(jī)進(jìn)行再起動1.檢查輸入電源2.適當(dāng)延長加速3.設(shè)置為檢速跟蹤再啟動功能E-05變頻器減速運行過電壓1.減速太短2.有勢能負(fù)載或大慣性負(fù)載1.延長減速2.增加外接能耗制動組件的制動功率E-06變頻器恒速運行過電壓1.輸入電壓異常2.加減速設(shè)置太短3.輸入電壓發(fā)生異常變動4.負(fù)載慣性較大1.檢查輸入電源2.適當(dāng)延長加減速3.安裝輸入電抗器4.使用能耗制動組件E-07變頻器控制電源過電壓輸入電壓異常檢查輸入電源或?qū)で蠓?wù)E-08變頻器過熱1.風(fēng)道堵塞2.環(huán)境溫度過高3.風(fēng)扇損壞4.逆變模塊異常1.清理風(fēng)道或改善通風(fēng)條件2.改善通風(fēng)條件。

變頻器過流故障維修解決方法
參照組 99，變頻器數(shù)據(jù)中的值，當(dāng)變頻器消耗過多電流時會發(fā)生這種情況。

1、檢查變頻器負(fù)載是否過大。
2、檢查加速時間 - 高慣量負(fù)載的加速太快會導(dǎo)致流過過多電流。
3、測試變頻器和變頻器電纜。
4、檢查變頻器連接的電壓是否正確。
5、檢查變頻器的旋轉(zhuǎn)是否正確。
6、檢查變頻器銘牌數(shù)據(jù)在組 99 中是否完全正確。

額定輸出電壓用UN表示，單位為伏(V)；額定輸出電流用IN表示，單位為A；額定輸出容量用SN表示，單位用kV·A。則(3)配用電動機(jī)容量的表示方法變頻器配用電動機(jī)容量是指帶動連續(xù)不變負(fù)載的情況下，能夠配用的電動機(jī)容量(用符號PN表示，單位用kW)。它與變頻器額定輸出容量SN(kV·A)的關(guān)系是PN=SNηMcosφM式中ηM-電動機(jī)的額定效率；cosφM-電動機(jī)的額定功率因數(shù)。

F700三菱Mitsubishi變頻器(維修)故障處理 以保持相同水平的磁飽和，為了在導(dǎo)體和絕緣體上保持相同的熱應(yīng)力水平，軸的輸出功率也應(yīng)該被相同的比率(hp/hz)降低，與此同時，請注意，在較低的軸轉(zhuǎn)速下操作電機(jī)，也會導(dǎo)致內(nèi)部風(fēng)扇的較低的外圍速度，這反過來意味著。。 電網(wǎng)電源運行下的電動機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)切換時，如果在電動機(jī)尚未停止時，電源相序進(jìn)行切換，電動機(jī)內(nèi)部將會產(chǎn)生大于起動電流的電流，有燒毀電動機(jī)的危險，所以通常必須等電動機(jī)完全停止后，才能進(jìn)行換相操作，而采用變頻器的交流調(diào)速系統(tǒng)中。。 一定要記得重新修復(fù)出廠設(shè)置以保存修改完的U參數(shù)，(3)不同容量的G/P型主板在某一容量范圍內(nèi)(30KW以下是同一規(guī)格尺寸，30KW以上是同一規(guī)格尺寸)可以互換，其修改主控程序內(nèi)的C參數(shù)，步驟，步驟與E型機(jī)器修改大同小異。。 新的技術(shù)，不去溫故舊的東西，你們的東西它能自己修好嗎，如果能的話，還要維修的干嘛呢，每天都會遇到這樣的客戶，機(jī)器檢查后，價也講好了，機(jī)子也修好了，到給錢的時候問這問那，一看沒換什么零件或者換的零件少，就在那里羅里羅嗦。。kjsgeegeedrjkg