裁斷機(jī)德國AMK伺服馬達(dá)維修一站式

裁斷機(jī)德國AMK伺服馬達(dá)維修一站式 當(dāng)超過設(shè)定值時(shí)，CPU根據(jù)比較輸出故障，IGBT，同時(shí)顯示故障代碼。(3)故障ER02/ER05故障代碼ERO2/ER05表示伺服電機(jī)在減速中出現(xiàn)過流或過壓故障，主要原因?yàn)闇p速過短、負(fù)載回饋能量過大未能及時(shí)被釋放。若電機(jī)驅(qū)動慣性較大的負(fù)載時(shí)，當(dāng)伺服電機(jī)(即電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速)下降時(shí)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速可能大于同步轉(zhuǎn)速。這時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，此部分能量將通過伺服電機(jī)的逆變電路返回到直流回路，從而使伺服電機(jī)出現(xiàn)過壓或過流保護(hù)?，F(xiàn)場處理時(shí)在不影響生產(chǎn)工藝的情況下可伺服電機(jī)的減速，若負(fù)載慣性較大，又要求在定內(nèi)停機(jī)時(shí)，則要加裝外部制動電阻和制動單元，G2/P2系列伺服電機(jī)22kW以下的機(jī)型均內(nèi)置制動單元,只需加外部制動電阻即可,電阻選配可根據(jù)產(chǎn)品說明中選用。您可能想知道A / C伺服電機(jī)是否會變壞，但不想將其從安裝座上卸下來進(jìn)行測試。您可以先做幾件事來檢查它。

裁斷機(jī)德國AMK伺服馬達(dá)維修一站式：

1、使用萬用表檢查電動機(jī)主體與電動機(jī)端子之間的接地電阻。這應(yīng)該是大約100 kohm或更高；
2、然后通過端子之間的連接找到繞組電阻。無論是給定還是接受，這應(yīng)該約為200歐姆：較大的電動機(jī)的歐姆值可能較低，而較小的電動機(jī)的歐姆值可能約為100。
3、接下來，檢查繞組端子處而不是電纜末端的電動機(jī)（以防電纜老化或腐蝕或絕緣不良）。
4、斷開驅(qū)動器控制端的導(dǎo)線，并斷開電纜與每條接地電纜之間的兆歐表（Megometer）（與正常的伏特歐姆表相比，兆歐表使用更高的電壓來檢查電阻）。電纜之間的電阻值應(yīng)幾乎相同（中等額定電動機(jī)為1-3歐姆，較小電動機(jī)為更高）。在每個(gè)導(dǎo)體和地面之間，兆歐表值應(yīng)相對較高：100 Kohms或更高。（制造商將更精確的值；它還取決于工作環(huán)境-腐蝕性，潮濕-以及電動機(jī)外殼的類型）。
5、返回電動機(jī)并斷開電纜連接（隔離電動機(jī)）。再次檢查端子。這將提示您問題出在電纜還是在電動機(jī)上

也有可能電機(jī)過熱46=接地，短路，絕緣不好48=同0，伺服功率組件壞49=同4850=伺服器檢測電路故障E-OV過電壓關(guān)斷41=制動故障或主電壓過高E-OLM電機(jī)過載547=電機(jī)電流在設(shè)定的內(nèi)超過E-OLI伺服器過載648=伺服器輸出電流超過了設(shè)定電流E-OTM電機(jī)溫度過高747=溫度傳感器未連接好或馬達(dá)過負(fù)荷E-OTI伺服電機(jī)溫度過高844=散熱器通風(fēng)不良或風(fēng)扇壞45=制動過熱或環(huán)境溫度不好E-PLS參數(shù)或程序錯(cuò)誤90=無法識別的在線錯(cuò)誤4=開關(guān)頻率或伺服電機(jī)類型無法識別6=無法初始化參數(shù)7=不正確的數(shù)據(jù)類型或數(shù)據(jù)長度（在線測）8=當(dāng)前等級無法操作或存取參數(shù)11=在線監(jiān)測到自動存儲器長度不夠12=激活了一個(gè)輔助參數(shù)時(shí)運(yùn)行錯(cuò)誤13=無法識別參數(shù)存取等級42=異常的信息別激活54=檢查一個(gè)輔助參數(shù)時(shí)運(yùn)行錯(cuò)誤100=初始化過程中參數(shù)存取錯(cuò)誤101=pwm頻率初始化時(shí)無法識別了130=伺服電機(jī)調(diào)整時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤133=執(zhí)行macro-state-machine錯(cuò)誤255=用戶程序超過了存儲容量E-PAR參數(shù)錯(cuò)誤100=無效的參數(shù)設(shè)定5=設(shè)定后導(dǎo)入伺服電機(jī)后參數(shù)溢出6=參數(shù)表初始化錯(cuò)誤。

故障代碼分析法ABB伺服電機(jī)有故障的話，在操作面板上都有相應(yīng)的故障代碼，一般處理伺服電機(jī)故障時(shí)，必須在操作面板上找到它的故障代碼，根據(jù)故障代碼再做深層次的分析。下面根據(jù)個(gè)人在伺服電機(jī)維修過程中的經(jīng)驗(yàn)和一些常見的故障代碼，淺談一些常見故障處理方法。1.1故障代碼：BRAKEFLT故障原因：制動器故障，制動器打開超時(shí)或制動器打開不到位。處理方法：在現(xiàn)場打開制動器的罩子，程序中分別強(qiáng)制打開制動器線圈，觀察制動器限位打開狀態(tài)，如果制動器打不開或機(jī)構(gòu)卡勁，更換制動器；如果限位打開距離限位感應(yīng)片距離遠(yuǎn)，調(diào)整感應(yīng)片的距離并確保其緊固(根據(jù)筆者多年的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，電子感應(yīng)式接近開關(guān)的故障率遠(yuǎn)低于機(jī)械開關(guān)，本部門大部分重要限位均由安裝前的機(jī)械開關(guān)改進(jìn)為電子感應(yīng)式接近開關(guān))；

在機(jī)器的使用上面，一定要注意好對于設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)，除了正確的使用，還要注意定期的保養(yǎng)。不管買什么產(chǎn)品，我們都會喜歡去購買一些比較知名的品牌，這不僅僅是對于品牌質(zhì)量的信任，或是使用的虛榮，更重要的，是看中品牌所帶來的強(qiáng)大的售后服務(wù),像是海德漢編碼器的購買，在產(chǎn)品買到手以后，我們就要進(jìn)行使用，假設(shè)一臺編碼器的使用年限為十年，那么在這十年當(dāng)中，機(jī)器視工作程度而言，肯定會有或輕或重的使用損傷，這些問題如果不能夠提到及時(shí)的維修，整個(gè)機(jī)器就等于直接報(bào)廢了，從性價(jià)比上來考慮，無疑是非常地不劃算，而如果我們購買了品牌的產(chǎn)品，擁有著非常完善的售后保障體系，在機(jī)器出現(xiàn)問題時(shí)就可以得到完美的解決。那么機(jī)器的使用性價(jià)比當(dāng)然也就大大地提高了。

裁斷機(jī)德國AMK伺服馬達(dá)維修一站式 黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基本相同。將黑表棒N端，反相應(yīng)該為無窮大，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則可確定逆變模塊有故障。動態(tài)測試在靜態(tài)測試結(jié)果正常以后，才可進(jìn)行動態(tài)測試，即上電試機(jī)。在上電前后必須注意以下幾點(diǎn)：上電之前，須確認(rèn)輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級伺服電機(jī)之中會出現(xiàn)炸機(jī)（炸電容、壓敏電阻、模塊等）；檢查伺服電機(jī)各接插口是否已正確連接，連接是否有松動，連接異常有時(shí)可能會導(dǎo)致伺服電機(jī)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)會出炸機(jī)等情況；上電后檢測故障顯示內(nèi)容，并初步斷定故障及原因；如未顯示故障，首先檢查參數(shù)是否有異常，并將參數(shù)復(fù)歸后，在空載（不接電機(jī)）情況下啟動伺服電機(jī)。oinwegbonwef