（伺服馬達(dá)維修）丹弗斯伺服電動機(jī)缺相維修

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電壓值應(yīng)該在5VDC和0之間。LED燈始終保持紅色西門子驅(qū)動模塊故障原因：存在故障。處理方法：原因:過壓、欠壓、短路、過熱、驅(qū)動器禁止、HALL無效。電機(jī)失速西門子驅(qū)動模塊故障原因：速度反饋的極性搞錯。電機(jī)在一個方向上比另一個方向跑得快。(1)故障原因：無刷電機(jī)的相位搞錯。處理方法：檢測或查出正確的相位。(2)故障原因：在不用于測試時，測試/偏差開關(guān)打在測試。處理方法：將測試/偏差開關(guān)打在偏差。驅(qū)動模塊故障原因：偏差電位器不正確。處理方法：重新設(shè)定。以上是常州凌科自動化針對西門子驅(qū)動模塊出現(xiàn)的故障，提供的解決方法，僅供大家參考，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做，一旦西門子驅(qū)動模塊出現(xiàn)故障現(xiàn)象，在場操作人員可以做簡單判斷。

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伺服電機(jī)問題1：無旋轉(zhuǎn)
1、電機(jī)連接松動或斷開。
2、異物殘留在電機(jī)中。
3、電機(jī)負(fù)載過大。
4、軸承磨損。

伺服電機(jī)問題2：過熱
1、轉(zhuǎn)子部分消磁，導(dǎo)致電動機(jī)電流過大。
2、電機(jī)電壓超過值。
3、占空比過大。

溫度監(jiān)控開關(guān)便切換為監(jiān)控電動機(jī)的溫度模型F0020電源斷相如果三相輸入電源電壓中的一相丟失，便出現(xiàn)故障，但伺服電機(jī)的脈沖仍然允許輸出，伺服電機(jī)仍然可以帶負(fù)載檢查輸入電源各相的線路F0021接地故障如果相電流的總和超過伺服電機(jī)額定電流的5（%）時將引起這一故障F0022功率組件故障在下列情況將引起硬件故障（P0947=22和P0949=1）：（1）直流回路過電流=IGBT短路（2）制動斬波器短路（3）有接地故障（4）I/O板沒有正確地插入外形尺寸A至C外形尺寸D至E外形尺寸F由于所有這些故障只是由功率組件的一個故障信號來表示，因此，不能確定實際上是哪一個組件出現(xiàn)了故障外形尺寸FX和GX當(dāng)r0947=22和故障值r0949=12。

盡管其中一些常見的伺服電機(jī)問題可以在內(nèi)部進(jìn)行維修，但我們還是強(qiáng)烈建議您使用專用的伺服電機(jī)維修 提供商，例如TigerTek工業(yè)服務(wù)。我們的UL認(rèn)證的30,000平方英尺維修設(shè)施包括OEM測試設(shè)備，大量的備件庫存和內(nèi)部的機(jī)修車間，從而確保了質(zhì)量，一致性和行業(yè)領(lǐng)先的周轉(zhuǎn)時間。

不能工作在放大狀態(tài)。它的開關(guān)頻率可達(dá)到很高，但抗靜電性能較差。igbt元件是否出故障,可以用歐姆表來進(jìn)行測量判斷。具體的步驟如下：●斷開伺服電機(jī)電源；●斷開所控制的電機(jī)；●用歐姆表測量輸出端和dc連接端a、d的阻抗（見附圖），每個通過改變歐姆表的極性測兩次，若伺服電機(jī)的igbt完好，則應(yīng)是：從u2到a為低阻值，反之，高阻值；從u2到d高阻值；反之，低阻值。其它相也是如此。當(dāng)igbt斷開時，兩次都是高阻值，若短路時都是低阻值。3能耗電阻故障故障信息顯示為“pulsedresistor”，意即能耗電阻過載，產(chǎn)生的原因有三個方面。再生制動電壓過高，制動功率過高或制動過短。能耗電阻器是一個附加元件，由于紡織化纖設(shè)備的負(fù)載是大慣性負(fù)載。

（伺服馬達(dá)維修）丹佛斯伺服電動機(jī)缺相維修 但是如果它出來了。報后關(guān)閉電源，更換NC備用電池后接通電源。X軸可根據(jù)上述常規(guī)方法返回參考點。Y、Z軸不能完全返回參考點，此時CRT顯示90參考返回不完整報。參數(shù)65283;1815中與Y軸和Z軸對應(yīng)的APC和APZ應(yīng)從1改為。停電后，按上述常規(guī)方法重新啟動設(shè)備。對Y軸和Z軸分別進(jìn)行原點回歸運算。返回參考點后，Y軸和Z軸對應(yīng)APC。換成L，然后再次斷電。裝置啟動后，對應(yīng)于Y軸和Z軸的APZ應(yīng)變?yōu)?。朂后，電源將被復(fù)位，報將被消除。伺服系統(tǒng)故障I.伺服電機(jī)內(nèi)置脈沖編碼器故障MYI精密機(jī)床生產(chǎn)SH403加工中心。顯示351APC報：AX-ISC在加工過程中。通信（B）；368AXIS：SERialdAATERROR（INT）（B）報。oinwegbonwef