產(chǎn)品詳情
DANFOSS伺服電動(dòng)機(jī)不運(yùn)行維修點(diǎn) 啟動(dòng)電就跳閘，伺服電機(jī)伺服器報(bào)代碼，燒線圈繞組，航空插頭損壞，原點(diǎn)不對(duì)，找不到原點(diǎn)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位，更換軸承，軸承槽磨損，轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂，齒輪槽磨損等飛車，編碼器零點(diǎn)跑位，電機(jī)三相對(duì)地短路，電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù)。。 進(jìn)水，進(jìn)油，剎不住車等故障維修力士樂/倫茨伺服電機(jī)德國伺服電機(jī)維修品牌:寶茨(BAUTZ)，塞德爾(Seidel)，倫茨(Lenze)，鮑米勒(BAUMULLER)，西門子(SIEMENS)，庫卡(KUKA)。。 F229,F262,F860,C212等，DKS系列維修型DKS01.1DKS01.2DKS系列維修故障:顯示61，無顯示，H1燈不亮，顯示25，顯示67等RAC系列維修型RAC3.1RAC3.5RAC系列維修故障:報(bào)FEEDBACK。。 R0-677IF371.70-17DO720.77DM465.77CP476.60-15CFCRD，PP420.X20AI46228V1016.00-28CR007.12-15CFCRD，016G-063DO486.63DI486.63BP152.43AM055.6X67CA0X41.0050X67。。
AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者伺服電機(jī)受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則伺服電機(jī)底板損壞。AL.20-編碼器故障。電機(jī)編碼器故障或線纜斷線、接頭松動(dòng)等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時(shí)，還有一種可能是伺服電機(jī)CPU接地線燒斷導(dǎo)致。AL.30-再生制動(dòng)異常。若剛通電就出現(xiàn)報(bào)，則伺服電機(jī)內(nèi)部制動(dòng)回路元件損壞。若在運(yùn)行過程中出現(xiàn)，可檢查制動(dòng)回路接線，必要時(shí)外配制動(dòng)電阻。AL.AL.51-過載。檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確。
DANFOSS伺服電動(dòng)機(jī)不運(yùn)行維修點(diǎn)
伺服電機(jī)問題1：無旋轉(zhuǎn)
1、電機(jī)連接松動(dòng)或斷開。
2、異物殘留在電機(jī)中。
3、電機(jī)負(fù)載過大。
4、軸承磨損。
伺服電機(jī)問題2：過熱
1、轉(zhuǎn)子部分消磁，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流過大。
2、電機(jī)電壓超過值。
3、占空比過大。
更換繞組時(shí)一定要記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)，線規(guī)等，當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)該向制造廠索取，隨意更改原設(shè)計(jì)繞組，常常使電動(dòng)機(jī)某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能惡化，甚至無法使用。馬達(dá)的組成馬達(dá)由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種最初的擺線馬達(dá)問世之后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩。滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即便是在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向。
盡管其中一些常見的伺服電機(jī)問題可以在內(nèi)部進(jìn)行維修，但我們還是強(qiáng)烈建議您使用專用的伺服電機(jī)維修 提供商，例如TigerTek工業(yè)服務(wù)。我們的UL認(rèn)證的30,000平方英尺維修設(shè)施包括OEM測(cè)試設(shè)備，大量的備件庫存和內(nèi)部的機(jī)修車間，從而確保了質(zhì)量，一致性和行業(yè)領(lǐng)先的周轉(zhuǎn)時(shí)間。
檢查點(diǎn)火高壓能量、點(diǎn)火正時(shí)。拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應(yīng)該清洗或更換噴油器。馬達(dá)繞組短路故障和檢查方法伺服電機(jī)維修出現(xiàn)的三大現(xiàn)象伺服電機(jī)維修振動(dòng)現(xiàn)象機(jī)床高速運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生振動(dòng)，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生過流報(bào)。機(jī)床振動(dòng)一般屬于速度問題，應(yīng)該尋找速度環(huán)問題。伺服電機(jī)維修轉(zhuǎn)矩降低現(xiàn)象伺服電機(jī)從額定堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩到高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩會(huì)突然降低，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)繞組的散熱損壞和機(jī)械部分發(fā)熱引起的。高速時(shí)，電動(dòng)機(jī)溫升變大，因此正確使用伺服電機(jī)前一定要對(duì)電機(jī)的負(fù)載進(jìn)行驗(yàn)算。伺服電機(jī)維修竄動(dòng)現(xiàn)象在進(jìn)給時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)速信號(hào)不穩(wěn)定，如編碼器有裂紋;接線端子接觸不良。當(dāng)竄動(dòng)發(fā)生在由正方向運(yùn)動(dòng)與反方向運(yùn)動(dòng)的換向瞬間時(shí)。
DANFOSS伺服電動(dòng)機(jī)不運(yùn)行維修點(diǎn) 伺服電機(jī)才報(bào)告直流母線低電壓故障。當(dāng)伺服電機(jī)不運(yùn)行時(shí)，由于平波電容的作用，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的伺服電機(jī)都是采用PWM控制技術(shù)，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因?yàn)檩斎腚妷旱洼敵鲭妷旱?，造成異步電機(jī)轉(zhuǎn)矩低，頻率上不去。利德華福高壓伺服電機(jī)維修——顯示過流在高壓伺服電機(jī)維修工作中處理這種故障，首先檢查加速參數(shù)是否太短，力矩提升參數(shù)是否太大，然后檢查負(fù)載是否太重。如果無這些現(xiàn)象，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測(cè)點(diǎn)，復(fù)位后運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象，如果出現(xiàn)的話，很可能是1PM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)?PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護(hù)功能。oinwegbonwef
