SANYO電機(jī)飛車維修正規(guī)維修

SANYO電機(jī)飛車維修正規(guī)維修 其他大部分操作可進(jìn)行，但啟動(dòng)操作被拒絕，CPU判斷輸出模塊仍在高溫升狀態(tài)下，等待其恢復(fù)常溫后，才允許啟動(dòng)運(yùn)行。而對(duì)于模塊短路故障和過(guò)流性故障，為保障運(yùn)行安全，所有操作都將被拒絕。但此保護(hù)性措施常被認(rèn)為是程序進(jìn)入了死循環(huán)，或是CPU外圍電路出現(xiàn)了故障，如復(fù)位電路、晶振電路異常等。靜態(tài)檢查伺服電機(jī)的逆變功率模塊，發(fā)現(xiàn)其損壞，再檢查驅(qū)動(dòng)電路，無(wú)異常。更換功率模塊后，伺服電機(jī)上電運(yùn)行正常。英威騰的CH系列伺服電機(jī)容易出現(xiàn)一特別典型故障:伺服電機(jī)上電顯示正常，但一運(yùn)行伺服電機(jī)即出現(xiàn)，顯示屏閃一下然后顯示CHV(或CHE、CHF)又回到待機(jī)狀態(tài)，無(wú)法正常運(yùn)行。這時(shí)只撥下伺服電機(jī)冷卻風(fēng)扇的插頭，試運(yùn)行一切正常。您可能想知道A / C伺服電機(jī)是否會(huì)變壞，但不想將其從安裝座上卸下來(lái)進(jìn)行測(cè)試。您可以先做幾件事來(lái)檢查它。

SANYO電機(jī)飛車維修正規(guī)維修：

1、使用萬(wàn)用表檢查電動(dòng)機(jī)主體與電動(dòng)機(jī)端子之間的接地電阻。這應(yīng)該是大約100 kohm或更高；
2、然后通過(guò)端子之間的連接找到繞組電阻。無(wú)論是給定還是接受，這應(yīng)該約為200歐姆：較大的電動(dòng)機(jī)的歐姆值可能較低，而較小的電動(dòng)機(jī)的歐姆值可能約為100。
3、接下來(lái)，檢查繞組端子處而不是電纜末端的電動(dòng)機(jī)（以防電纜老化或腐蝕或絕緣不良）。
4、斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)器控制端的導(dǎo)線，并斷開(kāi)電纜與每條接地電纜之間的兆歐表（Megometer）（與正常的伏特歐姆表相比，兆歐表使用更高的電壓來(lái)檢查電阻）。電纜之間的電阻值應(yīng)幾乎相同（中等額定電動(dòng)機(jī)為1-3歐姆，較小電動(dòng)機(jī)為更高）。在每個(gè)導(dǎo)體和地面之間，兆歐表值應(yīng)相對(duì)較高：100 Kohms或更高。（制造商將更精確的值；它還取決于工作環(huán)境-腐蝕性，潮濕-以及電動(dòng)機(jī)外殼的類型）。
5、返回電動(dòng)機(jī)并斷開(kāi)電纜連接（隔離電動(dòng)機(jī)）。再次檢查端子。這將提示您問(wèn)題出在電纜還是在電動(dòng)機(jī)上

對(duì)懷疑有問(wèn)題的二極管、貼片電容采取替換法代換之（注意判斷控制板上OUT信號(hào)檢測(cè)電路是否正常，可用替換法）。，對(duì)比檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)光耦供電是否正常，門極驅(qū)動(dòng)電阻是否變值。第三，不加載測(cè)試驅(qū)動(dòng)波形是否正常。***后仔細(xì)判斷，測(cè)試IGBT本身是否有問(wèn)題。電流檢測(cè)故障（ITE）此故障相對(duì)比較簡(jiǎn)單，一般都是電流檢測(cè)電路發(fā)生故障導(dǎo)致。目前公司主要使用的電流檢測(cè)電路有兩種形式：霍爾傳感器檢測(cè)和7840光耦隔離檢測(cè)。（1）霍爾傳感器檢測(cè)：對(duì)于使用霍爾傳感器的電流檢測(cè)電路上電跳ITE故障只需測(cè)試關(guān)鍵點(diǎn)電壓即可判斷出故障部位?！净魻柡脡呐袛唷吭诨魻枴?5V供電正常的情況下，霍爾的信號(hào)輸出腳靜態(tài)（不帶載）電壓應(yīng)為零。

來(lái)檢查判斷整流橋是否完好。所測(cè)的正反向特性相差越大越好:如正反向?yàn)榱?，說(shuō)明所檢測(cè)的一相已被擊穿短路;如正反向均為無(wú)窮大，說(shuō)明所檢測(cè)的一相已經(jīng)斷路。整流橋模塊只要有一一相損壞，就必須更換。IGBT的損壞(1)IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致其損壞丹佛斯5006伺服電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)出爆炸聲響，同時(shí)外接保險(xiǎn)燒毀，拆機(jī)發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)的igbot模塊損壞。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)板卡的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)igbt觸發(fā)線路損壞，測(cè)量其他板塊正常。在拆卸伺服電機(jī)板卡時(shí)發(fā)現(xiàn)其電源板和電流檢測(cè)板上有很多的油污和灰塵。打開(kāi)伺服電機(jī)的散熱片風(fēng)機(jī)，看到散熱片上也粘滿了油污和雜物，將伺服電機(jī)的散熱通道完全堵死。由此推斷伺服電機(jī)的IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致其損壞。

多數(shù)無(wú)刷電機(jī)都是120°相差。故障原因：hall傳感器故障處理方法：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)檢測(cè)halla，hallb，hallc的電壓。電壓值應(yīng)該在5vdc和0之間。上電后，伺服電機(jī)的led燈不亮；故障原因：供電電壓太低，小于電壓值要求。處理方法：檢查并提高供電電壓。電機(jī)失速；故障原因：速度反饋的極性搞錯(cuò)。處理方法：可以嘗試以下方法。a.如果可能，將反饋極性開(kāi)關(guān)打到另一。(某些伺服電機(jī)上可以)b.如使用測(cè)速機(jī)，將伺服電機(jī)上的tach+和tach-對(duì)調(diào)接入。c.如使用編碼器，將伺服電機(jī)上的enca和encb對(duì)調(diào)接入。d.如在hall速度模式下。國(guó)產(chǎn)伺服電機(jī)維修，將伺服電機(jī)上的hall-1和hall-3對(duì)調(diào)。

SANYO電機(jī)飛車維修正規(guī)維修 船舶服務(wù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)（氣控、液控、電控）維修及保養(yǎng)電站、主機(jī)遙控、主機(jī)安全保護(hù)、可變螺距槳、軸帶發(fā)電機(jī)、自動(dòng)舵、報(bào)檢測(cè)、鍋爐、錨機(jī)、側(cè)推器、計(jì)算機(jī)、分油機(jī)、油水分離器、排油監(jiān)控、自動(dòng)電話、陰極保護(hù)、火、黏度控制、綜合氣體、液位遙測(cè)、減搖鰭、海水淡化、空調(diào)系統(tǒng)、電梯、空壓機(jī)、貨控系統(tǒng)、裝載儀等。組態(tài)軟件、全船監(jiān)控系統(tǒng)的編程改程序及總線控制、各種電路板維修、程序解密、PLC觸摸屏解密、自動(dòng)控制系統(tǒng)疑難問(wèn)題的攻克。通訊設(shè)備維修、備品備件供應(yīng)自動(dòng)化控制設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)（氣控、液控、電控）設(shè)計(jì)、安裝及調(diào)試維修及保養(yǎng)觸摸屏、PLC、組態(tài)軟件的編程及調(diào)試專業(yè)E＋H（超聲波液位計(jì)、重錘式料位計(jì)、伺服液位計(jì)、電磁流量計(jì)、渦輪流量計(jì)等）維修專業(yè)伺服電機(jī)維修專業(yè)（恩格哈、諾得、百格拉、FANUC、安川、松下、寶德、瑞恩艾默生、帕瓦斯、瑪威諾、ABB、歐姆龍、山武、多摩川、、東方、日電、環(huán)球、BOSH、ABB。oinwegbonwef