日本電裝馬達(dá)飛車維修正規(guī)維修

日本電裝馬達(dá)飛車維修正規(guī)維修 模塊損壞，更換配件等，[案例1]:伺服電機(jī)(故障現(xiàn)象:上電無(wú)顯示)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源主回路，充電電阻，主回路接觸器都正常，因此確定為開關(guān)電源板故障，按照上述維修步驟對(duì)開關(guān)電源板進(jìn)行測(cè)量，在進(jìn)行*步測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)直流母線560V到PWM調(diào)制芯片之間的的330KΩ/2W的降壓電阻損壞。。 生產(chǎn)制造的，承接過(guò)德國(guó)大眾等汽車行業(yè)以及冶金行業(yè)許多，大型成套卷板加工機(jī)械項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與制造，多年來(lái)，其產(chǎn)品遍及各地，有著較高的知名和信譽(yù)度，SELEMA直流電機(jī)，SELEMA伺服電機(jī)，SELEMA伺服電機(jī)中國(guó)亞威與意大利SELEMA通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作。。 伺服電機(jī)維修誤差現(xiàn)象當(dāng)伺服軸運(yùn)動(dòng)超過(guò)允差范圍時(shí)(KNDSD100出廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置PA400，超差檢測(cè)范圍)，伺服電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)[4"號(hào)超差報(bào)，主要原因有:系統(tǒng)設(shè)定的允差范圍小;伺服系統(tǒng)增益設(shè)置不當(dāng);檢測(cè)裝置有污染;進(jìn)給傳動(dòng)鏈累計(jì)誤差過(guò)大等。。 開關(guān)電源起振，輸出各組電壓正常，裝回伺服電機(jī)后開機(jī)試驗(yàn)正常，此伺服電機(jī)修復(fù)完畢(注:維修人員在維修中，一定要養(yǎng)成習(xí)慣:發(fā)現(xiàn)壞元件后不要急于更換試機(jī)，一定要把功率大的，容易壞的元件都測(cè)一下，確定沒(méi)問(wèn)題后再試機(jī)。。

故障排除:第負(fù)載是否發(fā)生急劇變化,或者是負(fù)載太重。第輸出是否短路,包括電機(jī)側(cè)有沒(méi)有短路,如果電機(jī)側(cè)沒(méi)有短路,那么伺服電機(jī)輸出是否短路?第伺服電機(jī)內(nèi)部硬件故障,包括電流檢測(cè),IGBT模塊,驅(qū)動(dòng)線路損壞等。出現(xiàn)這些問(wèn)題就要逐步的排除,首先要檢測(cè)IGBT模塊,后測(cè)試驅(qū)動(dòng)線路,然后再檢測(cè)電流檢測(cè)部分線路。這些就是維修中經(jīng)常要遇到的問(wèn)題。E6,E7故障CPU故障,故障描述:如果內(nèi)置CPU周圍回路的算術(shù)運(yùn)算在預(yù)定內(nèi)沒(méi)有結(jié)束,伺服電機(jī)自檢判斷異常,伺服電機(jī)停止輸出。故障排除:出現(xiàn)此類故障先檢測(cè)控制卡和電源卡之間的連接線是否牢固。如果連接線沒(méi)有問(wèn)題的話，那么就是可能是電源卡上集成電路1302H02損壞.2.電源卡上隔離光耦損壞以及CPU損壞。

日本電裝馬達(dá)飛車維修正規(guī)維修

伺服電機(jī)問(wèn)題1：無(wú)旋轉(zhuǎn)
1、電機(jī)連接松動(dòng)或斷開。
2、異物殘留在電機(jī)中。
3、電機(jī)負(fù)載過(guò)大。
4、軸承磨損。

伺服電機(jī)問(wèn)題2：過(guò)熱
1、轉(zhuǎn)子部分消磁，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大。
2、電機(jī)電壓超過(guò)值。
3、占空比過(guò)大。

應(yīng)在檢查控制單元和速度控制單元的同時(shí)，還應(yīng)檢查：①脈沖編碼器接線是否錯(cuò)誤；②脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞；③檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。一般這類現(xiàn)象應(yīng)由專業(yè)的電路板維修技術(shù)人員處理，負(fù)責(zé)可能會(huì)造成更嚴(yán)重的后果。．電機(jī)上電，機(jī)械振蕩(加／減速時(shí))引發(fā)此類故障的常見原因有：①脈沖編碼器出現(xiàn)故障。此時(shí)應(yīng)檢查伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定，電路板維修檢測(cè)電流是否穩(wěn)定，同時(shí)，速度檢測(cè)單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點(diǎn)電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；②脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞。導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測(cè)到的速度不同步，更換聯(lián)軸節(jié)；③測(cè)速發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障。修復(fù)，更換測(cè)速機(jī)。維修實(shí)踐中，測(cè)速機(jī)電刷磨損、卡阻故障較多。

盡管其中一些常見的伺服電機(jī)問(wèn)題可以在內(nèi)部進(jìn)行維修，但我們還是強(qiáng)烈建議您使用專用的伺服電機(jī)維修 提供商，例如TigerTek工業(yè)服務(wù)。我們的UL認(rèn)證的30,000平方英尺維修設(shè)施包括OEM測(cè)試設(shè)備，大量的備件庫(kù)存和內(nèi)部的機(jī)修車間，從而確保了質(zhì)量，一致性和行業(yè)領(lǐng)先的周轉(zhuǎn)時(shí)間。

3能耗電阻故障故障信息顯示為“pulsedresistor”，意即能耗電阻過(guò)載，產(chǎn)生的原因有三個(gè)方面，再生制動(dòng)電壓過(guò)高，制動(dòng)功率過(guò)高或制動(dòng)過(guò)短。能耗電阻器是一個(gè)附加元件，由于紡織化纖設(shè)備的負(fù)載是大慣性負(fù)載，因此在伺服電機(jī)的直流部分并聯(lián)一個(gè)大功率開關(guān)管和能耗電阻器到da接線上，它的作用主要是在電源開啟、關(guān)斷狀態(tài)或在加載狀態(tài)時(shí)，動(dòng)態(tài)地限制da線上的過(guò)壓。但當(dāng)制動(dòng)電流超過(guò)額定時(shí)會(huì)中斷運(yùn)行。一般也是兩種情況：（1）能耗電阻器故障。在實(shí)際使用的伺服電機(jī)中，脈沖電阻器選用了7.5ω/30kw的電阻。有一臺(tái)伺服電機(jī)在使用幾年后，由于伺服電機(jī)啟停較多，引起電阻器發(fā)熱，阻值有所下降。但西門子伺服電機(jī)對(duì)它的阻值有嚴(yán)格要求。

日本電裝馬達(dá)飛車維修正規(guī)維修 請(qǐng)檢查以下各項(xiàng)：1.檢查銘牌數(shù)據(jù)是否正確（如果不進(jìn)行快速調(diào)試）2.采用電動(dòng)機(jī)參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)（P1910=1）的方法，可以得到準(zhǔn)確的等效電路數(shù)據(jù)3.檢查電動(dòng)機(jī)的重量（P0344）是否合理，必要時(shí)加以修改4.如果您使用的電動(dòng)機(jī)不是西門子的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)，請(qǐng)通過(guò)參數(shù)P0626,P0627,P0628修改過(guò)溫保護(hù)的數(shù)據(jù)如果P0601=2，請(qǐng)檢查以下各項(xiàng)：1.檢查參數(shù)r0035中顯示的溫度是否合理2.檢查溫度傳感器是否是KTY84（不支持其他的傳感器）v1.0可可修改3F0012伺服電機(jī)溫度信號(hào)丟失伺服電機(jī)（散熱器）的溫度傳感器斷線F0015電動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)丟失電動(dòng)機(jī)的溫度傳感器開路或短路如果檢測(cè)到信號(hào)已經(jīng)丟失。oinwegbonwef