產(chǎn)品詳情
料封泵是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用的效果。目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。
料封泵是一種低壓氣力輸送設(shè)備系列產(chǎn)品，是在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)行業(yè)不同類型氣力輸送設(shè)備存在的各種問題開發(fā)出的新型低壓氣力輸送泵設(shè)備。
料封泵廣泛應(yīng)用于火電廠、熱電廠氣力除灰系統(tǒng)，水利水電施工工地和城市商品混凝土攪拌樓、攪拌站系統(tǒng)中的粉狀物料輸送，水泥均化及倒庫、各種粉狀物料的輸送，以及冶金、化工、建材、碼頭等行業(yè)的粉狀物料輸送。目前，LFB系列低壓氣力輸送設(shè)備料封泵已成功應(yīng)用于眾多的粉體工程項目,是粉狀物料的氣力輸送設(shè)備之一。
氣力輸送機(jī)常見的有低壓輸送、負(fù)壓氣力輸送、正壓氣力輸送、氣力加料、粉體上料、機(jī)械輸送，主要代表產(chǎn)品是氣力輸送設(shè)備、粉體輸送設(shè)備等產(chǎn)品。此類產(chǎn)品是結(jié)合當(dāng)今先進(jìn)的輸送技術(shù)，低壓氣源 將物料從一個地點通過管道輸送至另一個地點，整個輸送過程完全在密封的狀態(tài)下完成，杜絕了粉塵對工作環(huán)境、周邊環(huán)境和操作人員所帶來的污染和傷害，技能降耗，保護(hù)環(huán)境，適用于粉煤灰輸送、水泥石粉輸送、化工物料的輸送、石灰石粉的輸送等。
一般來說，在較短距離的輸送時，機(jī)械輸送是有利的，反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費用和所需功率及運(yùn)行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)的比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O(shè)計氣力輸送系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件，綜合性的通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比，從設(shè)備量消耗來看，壓（抽）氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比。因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓（抽）氣設(shè)備的量消耗是十分有利的：其次，從系統(tǒng)基建費用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費用都可以相應(yīng)的減小，降低系統(tǒng)基建費用的效果也是顯而易見的。
料封泵是一種低壓氣力輸送設(shè)備系列產(chǎn)品，是在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)行業(yè)不同類型氣力輸送設(shè)備存在的各種問題開發(fā)出的新型低壓氣力輸送泵設(shè)備。
料封泵廣泛應(yīng)用于火電廠、熱電廠氣力除灰系統(tǒng)，水利水電施工工地和城市商品混凝土攪拌樓、攪拌站系統(tǒng)中的粉狀物料輸送，水泥均化及倒庫、各種粉狀物料的輸送，以及冶金、化工、建材、碼頭等行業(yè)的粉狀物料輸送。目前，LFB系列低壓氣力輸送設(shè)備料封泵已成功應(yīng)用于眾多的粉體工程項目,是粉狀物料的氣力輸送設(shè)備之一。
氣力輸送機(jī)常見的有低壓輸送、負(fù)壓氣力輸送、正壓氣力輸送、氣力加料、粉體上料、機(jī)械輸送，主要代表產(chǎn)品是氣力輸送設(shè)備、粉體輸送設(shè)備等產(chǎn)品。此類產(chǎn)品是結(jié)合當(dāng)今先進(jìn)的輸送技術(shù)，低壓氣源 將物料從一個地點通過管道輸送至另一個地點，整個輸送過程完全在密封的狀態(tài)下完成，杜絕了粉塵對工作環(huán)境、周邊環(huán)境和操作人員所帶來的污染和傷害，技能降耗，保護(hù)環(huán)境，適用于粉煤灰輸送、水泥石粉輸送、化工物料的輸送、石灰石粉的輸送等。
一般來說，在較短距離的輸送時，機(jī)械輸送是有利的，反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費用和所需功率及運(yùn)行費用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)的比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O(shè)計氣力輸送系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件，綜合性的通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比，從設(shè)備量消耗來看，壓（抽）氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比。因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓（抽）氣設(shè)備的量消耗是十分有利的：其次，從系統(tǒng)基建費用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費用都可以相應(yīng)的減小，降低系統(tǒng)基建費用的效果也是顯而易見的。
