目前，在國(guó)內(nèi)500kV變電站中，500kV主變壓器主要采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷方式進(jìn)行冷卻。我局所轄玉賢變電站500kV主變壓器為AOTH267000/ 500/220Y1型自耦電力變壓器，單相三繞組油浸式，在中壓繞組側(cè)內(nèi)裝有載調(diào)壓裝置，冷卻方式為導(dǎo)向強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷，為通用型冷卻系統(tǒng)，共有六組冷卻器，分主冷卻器（1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)泵）和副冷卻器（4號(hào)、4號(hào)和6號(hào)泵）。

　　2故障現(xiàn)象1999年12月1日，玉賢變電站500kV主變壓器C相改造檢修完成后，在進(jìn)行局部放電試驗(yàn)中，加1.3倍額定電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部有放電聲。然后對(duì)本體進(jìn)行吊罩檢查，發(fā)現(xiàn)高、中壓繞組之間有1234絕緣擊穿點(diǎn)。經(jīng)生產(chǎn)廠家和專業(yè)人員對(duì)其處理后，該主變于2000年4月重新投入運(yùn)行，一直比較穩(wěn)定。

　　在2002年11月2日至4日，對(duì)主變壓器進(jìn)行停電年檢工作。恢復(fù)運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)主變C相現(xiàn)場(chǎng)油溫表指示比A、B相油溫表指示偏高45~85，測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表1. 3現(xiàn)場(chǎng)檢查和分析3.1溫度測(cè)試設(shè)備檢查情況依據(jù)上述情況，首先想到主變各相油溫的準(zhǔn)確性問(wèn)題。專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)主變各相油溫表重新進(jìn)行了校驗(yàn)，結(jié)論為溫度表的讀數(shù)是準(zhǔn)確的。此外也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度表、主控室遠(yuǎn)方溫度指示以及用點(diǎn)溫儀測(cè)量變壓器表面溫度，均表明C相油溫高于A、B相，排除了由于溫度測(cè)試設(shè)備不準(zhǔn)確而引起油溫三京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990.史其勇（1967-），男黑龍江雞西人，牡丹江互感器廠工程師，從事互感器設(shè)計(jì)工作；鄭永寅（1938-），男，山東牟平人，牡丹江互感器廠總工程師，高級(jí)工程師，從事互感器設(shè)計(jì)工作。

　　表1玉賢變電站500kV主變壓器現(xiàn)場(chǎng)油溫情況測(cè)試時(shí)間投運(yùn)前后和運(yùn)行中各項(xiàng)電氣試驗(yàn)均正常。

　　4油流量測(cè)試檢查情況在運(yùn)行中，將C相的風(fēng)扇組數(shù)加多，保證其油溫與其它兩相基本一致，確保變壓器內(nèi)部絕緣不應(yīng)因油溫升高而受到損害。2003年7月17日，利用超聲波流量測(cè)試儀進(jìn)行油流量的測(cè)試，判斷冷卻器的運(yùn)行情況好壞。不同泵開(kāi)啟情況下油流測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表4.通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，C相主冷卻器管道與A、B相比較流量偏小，與副冷卻器相比較流量減小212.為了進(jìn)一步確定是主冷卻器哪個(gè)泵的存在問(wèn)題，再一次對(duì)C相在不同泵開(kāi)啟情況下進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，其結(jié)果見(jiàn)表5.表2各種油溫測(cè)試結(jié)果對(duì)比情況主控室油標(biāo)溫度/*現(xiàn)場(chǎng)油標(biāo)溫度/*點(diǎn)溫儀溫度/*A相B相C相A相B相C相A相B相C相333439353440353340表5C相在不同泵開(kāi)啟情況下油流測(cè)試情況m3/h表3檢修后和運(yùn)行中油中溶解氣體分析情況表4不同泵開(kāi)啟情況下油流測(cè)試情況m3/h項(xiàng)目主冷卻器管道流量副冷卻器管道流量相（2號(hào)、3號(hào)泵開(kāi)啟）（4號(hào)、5號(hào)泵開(kāi)啟）A相170170B相163154C相142182相不一致的可能性。各種油溫測(cè)試結(jié)果對(duì)比情況見(jiàn)表2. 3.2色譜分析試驗(yàn)情況經(jīng)對(duì)油中溶解氣體進(jìn)行的跟蹤分析，比較檢修前后和運(yùn)行中的結(jié)果均無(wú)異常，排除了變壓器內(nèi)部存在局部發(fā)熱或放電等故障的可能性，檢修后及運(yùn)行中油中溶解氣體情況見(jiàn)表3. 3.3電氣試驗(yàn)情況從表5可以看出，問(wèn)題出在C相主冷卻器2號(hào)泵，初步判斷閥門開(kāi)啟不正常。經(jīng)檢修人員帶電重新將2號(hào)泵出油閥門關(guān)閉再開(kāi)啟一次后，再次測(cè)單獨(dú)開(kāi)啟2號(hào)泵時(shí)的油流為80m3/h，2號(hào)、3號(hào)泵同時(shí)開(kāi)啟時(shí)油流為190m3/h.C相主、副冷卻器油流基本一致，油流恢復(fù)正常，同時(shí)觀察變壓器油溫三相也恢復(fù)一致（2003年7月17日現(xiàn)場(chǎng)油溫指示：A相42*，B相40*，C相41*）。至此，一起由閥門開(kāi)啟不正常引起的主變壓器三相溫度不一致的問(wèn)題得到解決，未因此而造成停電損失。

　　5原因分析經(jīng)初步分析，在檢修時(shí)由于未對(duì)閥門進(jìn)行檢查（檢修），雖然投運(yùn)時(shí)將閥門打開(kāi)在開(kāi)啟位置（從閥門指示標(biāo)志可以判斷），但缺乏有效的檢測(cè)手段確認(rèn)其是否完全處于開(kāi)啟位置，即閥門開(kāi)啟情況不清楚。在運(yùn)行過(guò)程中由于油流的作用，加上閥門開(kāi)啟不到位和本身存在的問(wèn)題，就造成了因閥門問(wèn)題導(dǎo)致的油流量減少。

　　6結(jié)束語(yǔ)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)主設(shè)備的監(jiān)測(cè)力度，特別是對(duì)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、停電檢修可能性小的設(shè)備。充分利用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行診斷，例如裝設(shè)油的在線檢測(cè)裝置，進(jìn)一步提高檢修的工藝水平，對(duì)變壓器組件如潛油泵、閥門等的檢修，也應(yīng)引起高度重視。