施耐德變頻器報(bào)FCF1故障代碼維修當(dāng)天修復(fù)

但這取決于負(fù)載的慣性，另一種解決方案是將一個(gè)電阻與三角形連接串聯(lián)3秒限制電流峰值，另一種方法是在星形斷開時(shí)將電阻器直接與電機(jī)串聯(lián)，這些方法確定了電機(jī)可以處于[星形"狀態(tài)的最長時(shí)間，應(yīng)允許高慣性負(fù)載達(dá)到這一點(diǎn)。。

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對于電力變頻器變化6-25%，%R從1.5%(100kVA)到0.10%(500,000kVA)不等，%X為1.5-25%，X/R比率根據(jù)額定值從10(DT)到125(大型變頻器)不等，由于歐姆值保持不變。。

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變頻器上電就跳閘原因
1、電源電壓不穩(wěn)定：電壓超過或低于變頻器所能接受的范圍，會(huì)導(dǎo)致變頻器跳閘。
2、電源線路負(fù)載過重：電源線路負(fù)載過重時(shí)，變頻器的電流可能會(huì)超過額定值，從而導(dǎo)致跳閘。
3、電源線路接觸不良：電源線路接觸不良時(shí)，會(huì)造成電流不穩(wěn)定，導(dǎo)致變頻器跳閘。
4、電源側(cè)缺相：電源側(cè)缺相后，變頻器進(jìn)線處的三相全波整流變成了單相全波整流，整流后的平均電壓下降，導(dǎo)致欠電壓跳閘。
5、散熱不良：變頻器工作環(huán)境溫度過高，或散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致變頻器過熱，引發(fā)過溫保護(hù)跳閘。
6、電磁干擾：變頻器周圍存在強(qiáng)烈的電磁干擾，可能導(dǎo)致誤報(bào)警，進(jìn)而被判定為故障并跳閘。

你不想去那里。經(jīng)濟(jì)也發(fā)揮了很大的作用。Westinghouse意識到60Hz變頻器所需的材料比50Hz變頻器少大約16%，因此能夠以更低的成本提供相同的容量。輸電線路的阻抗也隨頻率變化，所以這在早期以水力發(fā)電為主要方式時(shí)發(fā)揮了作用，需要長傳輸線到負(fù)載點(diǎn)。隨著的推移，16.25和50赫茲以下的頻率由于引入白熾燈泡時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的閃爍而不再受歡迎。但選擇固定頻率的主要原因是標(biāo)準(zhǔn)化，正如任何出國旅行的人所發(fā)現(xiàn)的那樣。幸運(yùn)的是，現(xiàn)代電子產(chǎn)品擁有通用電源，它對所有常見的電壓和頻率組合都不敏感，前提是您擁有正確的插頭！今天的特斯拉汽車公司的電機(jī)以可變頻率運(yùn)行，既不是60Hz也不是50Hz。他從直流電網(wǎng)獲取能量。

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變頻器上電就跳閘維修方法
1、檢查電源確認(rèn)電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內(nèi)。檢查電源線路是否接觸良好，無斷路或短路現(xiàn)象。
2、檢查負(fù)載確認(rèn)負(fù)載是否過重或存在異常。檢查負(fù)載是否短路或接地。
3、檢查變頻器內(nèi)部打開變頻器外殼，檢查內(nèi)部是否有燒焦、變形或損壞的元件。檢查變頻器的散熱系統(tǒng)是否正常工作。
4、測量輸入電壓和電流使用萬用表測量變頻器的輸入電壓和電流，確認(rèn)是否在正常范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)電壓或電流異常，需進(jìn)一步排查電源或負(fù)載問題。
5、檢查變頻器內(nèi)部電路使用示波器或萬用表檢測變頻器內(nèi)部電路的波形和電壓，查找可能的故障點(diǎn)。檢查變頻器的控制板、驅(qū)動(dòng)板等是否存在故障。
6、檢查保護(hù)裝置檢查變頻器的過流、過壓、欠壓等保護(hù)裝置是否設(shè)置合理，是否存在故障。如保護(hù)裝置故障，需更換或修復(fù)。

變頻器可自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓，使電機(jī)不承受過壓。即使輸出電壓調(diào)整失敗，輸出電壓超過正常電壓的110%，變頻器也會(huì)通過停機(jī)保護(hù)電機(jī)。2．欠壓保護(hù)當(dāng)電機(jī)電壓低于正常電壓的90%時(shí)，變頻器停機(jī)進(jìn)行保護(hù)。3．過流保護(hù)當(dāng)電機(jī)電流超過額定值的150%/3秒，或額定電流的200%/10微秒時(shí)，變頻器通過停機(jī)保護(hù)電機(jī)。4．缺相保護(hù)監(jiān)控輸出電壓。當(dāng)輸出缺相時(shí)，變頻器會(huì)報(bào)警。一段后，變頻器會(huì)停止電機(jī)，保護(hù)電機(jī)。5．反相保護(hù)變頻器只能使電機(jī)單向旋轉(zhuǎn)，不能設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向。除非用戶改變電機(jī)A、B、C接線的相序，否則不存在倒序的可能。6．過載保護(hù)變頻器監(jiān)測電機(jī)電流，當(dāng)電機(jī)電流超過額定電流的120%/1分鐘時(shí)，變頻器通過停機(jī)保護(hù)電機(jī)。

情況可能就是這樣，但實(shí)際上，您不會(huì)在國外找到這種平衡，在橋式起重機(jī)和起重機(jī)行業(yè)工作了36年，其中只有8年是在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工程方面度過的，保持HP/扭矩比至關(guān)重要，因?yàn)樵谄鹬睾蜋M移應(yīng)用中都需要高啟動(dòng)扭矩。。 所以實(shí)際上僅僅看技術(shù)是不夠的，更重要的是，如果制造高效產(chǎn)品，并且在世界各地廣泛談?wù)摴?jié)能，這不僅是為了好玩，而且是為了推動(dòng)像這樣從事技術(shù)業(yè)務(wù)的人走得更深入，而不僅僅是讓一些東西動(dòng)起來，越來越重視節(jié)能，使用DOL和旁路系統(tǒng)可能是使某些應(yīng)用程序運(yùn)行的的方法。。

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按STOP鍵立即停止運(yùn)行，然后將P0-15的值修改為10，將P1-02的值修改為160再次測試，如果電流還是太大，立即停止變頻器，切換變頻器的輸出U，W相，可設(shè)置功能碼P0-08來控制電機(jī)額定運(yùn)行頻率。。 在確定這些值時(shí)，應(yīng)首先確定伏特，然后說80%伏特(如果這是啟動(dòng)時(shí)的最小電壓)，啟動(dòng)時(shí)間還應(yīng)考慮負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性(葉片打開或關(guān)閉)失速時(shí)間在這兩種情況下都必須超過啟動(dòng)時(shí)間，否則失速繼電器將被啟動(dòng)，應(yīng)要求供應(yīng)商根據(jù)實(shí)際操作條件重新計(jì)算這些數(shù)字。。

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如果您將其用作扭矩控制在起重機(jī)上，您將面臨截然不同的挑戰(zhàn)，您將需要來降低電機(jī)的額定功率，扭矩會(huì)小得多，變頻器具有的升壓功能會(huì)提高電壓以提高扭矩，舊電機(jī)不喜歡這樣，因?yàn)榻^緣不適合變頻器，特別是如果它是舊電機(jī)。。 在星形連接的電動(dòng)機(jī)中，如果電壓相等，并且所有相的阻抗都相等，則星形點(diǎn)將為零電位，將其接地也沒有關(guān)系，但是，在電壓不等或阻抗不等的情況下，將有一些電流連續(xù)流過連接到中性點(diǎn)的接地導(dǎo)體，這不是理想的情況，三相電機(jī)和變頻器之間有天壤之別。。 但所有變頻器都需要設(shè)計(jì)和制造以承受外部短路的熱效應(yīng)和動(dòng)態(tài)效應(yīng)，無論是否進(jìn)行測試，您不應(yīng)僅僅因?yàn)橐獪y試特定的變頻器設(shè)計(jì)而進(jìn)行任何不同的設(shè)計(jì)，以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都給出了計(jì)算短路時(shí)溫升的方法，注意這種溫升不會(huì)發(fā)生。。

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