產品詳情
定義：
整體式車輪：車輪本體與輪胎由相同材料制造的車輪。
軸套式車輪：在安裝車軸的孔部裝有可拆卸襯套的車輪。
軸承式車輪：在安裝車軸的孔部裝有軸承的車輪。
額定載荷：腳輪和車輪在保證壽命周期內正常使用時能承受輪軸中心垂直方向的載荷。
孔徑：車輪上用于安裝車軸的孔的直徑
軟質輪：輪胎邵氏硬度小于90HA的車輪。
硬質輪：輪胎邵氏硬度不小于90HA的車輪。
萬向腳輪：車輪安裝在具有偏心距支架上的腳輪，支架能自由地繞鉛垂幾何軸線轉動。
定向腳輪：車輪安裝在不能轉向的支架上的腳輪。
雙聯(lián)輪：由兩個獨立自由旋轉的車輪和定向或轉向支架組裝而成的腳輪。
制動腳輪：具有制動裝置的腳輪和車輪。
單向制動腳輪：具有制止車輪轉動的單一裝置的制動腳輪。
雙向制動腳輪：具有制止車輪轉動及制止腳輪轉向的雙重裝置的制動腳輪。
平板型腳輪：安裝方式為平板結構的腳輪。
螺桿型腳輪：安裝方式為螺桿結構的腳輪。
插銷型腳輪：安裝方式為插銷結構的腳輪。
孔頂型腳輪：安裝方式為光孔結構的腳輪。
偏心距：萬向腳輪的轉向軸線和車輪轉動軸線之間的距離。
支架：安裝車輪并使車輪能在其間轉動的叉形構件。
測試項目：
1.膠輪硬度
2.尺寸和額定載荷
3.超載能力
4.車輪圓跳動
5.制動性能
6.抗靜壓能力
7.行走能力
8.轉動性能
9.轉向性能
10.導電性能
11.耐腐蝕性能
